Southwest Airlines aveugle sur les problèmes de sécurité des aéronefs a été largement rapporté par ce réseau. Il comprend l'article d'eTN sur SouthWestAirlines gpriorité à la ponctualité des performances plutôt qu'à la sécuritéty, ou un nombre de rapports sur NBC News.
L'objectif: la coercition sud-ouest de ses mécanismes consiste à fermer les yeux sur les problèmes de sécurité des aéronefs. Le pistolet fumant est apparu, et la transcription des preuves et révélée dans cet article.
Les articles de la NBC sont, à leur tour, basés sur une vidéo YouTube produite par l'avocat de dénonciation Lee Seham de New York, qui s'appuie exclusivement sur des sources de la FAA et de la SWA, y compris un rapport d'enquête de la FAA de septembre 2017, qui a déterminé que la politique de la compagnie aérienne en matière de pratiques coercitives dirigée vers ses mécaniciens aéronautiques «Apparaît comme un outil utilisé pour influencer un assouplissement des normes, pour détourner le regard ou pour obtenir un certain degré d'approbation par la clémence des normes. »
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QUE RETENIR DE CET ARTICLE :
- Les articles de NBC sont, à leur tour, basés sur une vidéo YouTube produite par l'avocat lanceur d'alerte Lee Seham de New York, qui s'appuie exclusivement sur des sources de la FAA et de la SWA, y compris un rapport d'enquête de la FAA de septembre 2017, qui a déterminé que la politique de pratiques coercitives de la compagnie aérienne visant la mécanique de ses aéronefs « apparaît comme un outil utilisé pour inciter à un assouplissement des normes, détourner le regard ou obtenir un certain degré d’approbation grâce à l’indulgence des normes.
- La coercition du Sud-Ouest sur ses mécaniciens consiste à fermer les yeux sur les problèmes de sécurité des avions.
- Il comprend l'article d'eTN sur SouthWestAirlines donnant la priorité à la ponctualité plutôt qu'à la sécurité, ou un certain nombre de rapports sur NBC News.
