L'ère des startups aéronautiques à zéro émission

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Avec l’attention croissante portée par toutes les industries à la lutte contre le changement climatique et à la réduction des émissions mondiales de CO2, le potentiel de nouveaux acteurs dans la technologie aéronautique n’a jamais été aussi grand. 

  1. Avec la progression du changement climatique, les mesures actuellement prévues par l’industrie aéronautique ne suffiront pas. Une nouvelle étude répertorie 40 startups prometteuses dans le nouveau domaine de l'aviation durable. 
  2. L'aperçu par les cartes Sustainable Aero Lab 40 startups prometteuses, regroupant l'aviation durable dans quatre domaines technologiques : les carburants d'aviation durables (SAF), la propulsion électrique, l'hydrogène et l'épine dorsale numérique.
  3. Il examine également les investissements mondiaux en capital-risque dans les technologies zéro émission, un domaine qui a gagné en popularité au cours des six dernières années, mais qui a jusqu'à présent hésité à se connecter au secteur de l'aviation, en particulier lorsqu'il s'agit de segments complexes tels que l'hydrogène. .

 Sustainable Aero Lab se concentre sur l’accélération des startups et encadre les startups dans chaque segment décrit dans cette étude depuis son lancement en février 2021. Certains des experts les plus éminents de tous les segments de l’aviation se sont déjà joints en tant que mentors. 

Stephan Uhrenbacher, fondateur et PDG de Sustainable Aero Lab : «Les startups qui ont récemment reçu le plus d'attention dans le domaine de l'aérospatiale sont celles qui réalisent des voyages spatiaux et des taxis aériens urbains. Alors que ces produits permettent de sortir des objets volants et de satisfaire le désir humain, Ni les taxis aériens ni l’envoi de davantage de personnes dans l’espace ne résolvent le problème auquel est confrontée l’aviation commerciale : les vols doivent devenir sans carbone. Et cela doit se produire beaucoup plus rapidement que ne le pensent la plupart des acteurs du secteur. Cela ouvre la possibilité à des startups de fournir des composants pour de futurs avions, voire des avions entiers, mais aussi de nouveaux modes de fonctionnement. 

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« L’aviation se dirige directement vers une crise climatique. Encore la majeure partie de l’industrie se concentre sur la réduction ou la compensation progressive des émissions, plutôt que sur leur élimination totale. Il ne reste plus de temps pour adopter cette approche progressive ; les effets du changement climatique sont de plus en plus visibles et impactent chacun de nos quotidiens. Nous avons besoin de solutions audacieuses capables de garantir un transport aérien commercial sans émissions au cours de la prochaine décennie si nous avons le moindre espoir d’atteindre les objectifs de l’Accord de Paris. La bonne nouvelle est que de telles solutions existent et représentent une énorme opportunité de marché. » déclare Paul Eremenko, PDG et co-fondateur d'Universal Hydrogen et mentor du Sustainable Aero Lab. Avec sa propre startup, Universal Hydrogen, l'ancien CTO d'Airbus et de United Technologies joue lui-même un rôle actif à la pointe de cette activité. 

Vous pouvez retrouver l'intégralité de l'étude par Sustainable Aero Lab, y compris la cartographie des startups et l'analyse des investissements en capital-risque dans les technologies zéro émission, sur le site du Lab www.durable.aero. 

QUE RETENIR DE CET ARTICLE :

  • The good news is that such solutions exist and represent a huge market opportunity,” says Paul Eremenko, CEO and co-founder of Universal Hydrogen, and mentor in the Sustainable Aero Lab.
  • Il examine également les investissements mondiaux en capital-risque dans les technologies zéro émission, un domaine qui a gagné en popularité au cours des six dernières années, mais qui a jusqu'à présent hésité à se connecter au secteur de l'aviation, en particulier lorsqu'il s'agit de segments complexes tels que l'hydrogène. .
  •  Sustainable Aero Lab is focused on accelerating startups and has been mentoring startups in each segment outlined in this study since its launch in February 2021.

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A propos de l'auteure

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz a travaillé de manière continue dans l'industrie du voyage et du tourisme depuis son adolescence en Allemagne (1977).
Il a fondé eTurboNews en 1999 en tant que premier bulletin d'information en ligne pour l'industrie mondiale du tourisme de voyage.

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