Le groupe Lufthansa continue d'étendre son engagement de longue date dans la recherche sur le climat et, en collaboration avec le centre de recherche de Jülich, a équipé un troisième avion de sa flotte du groupe d'instruments de mesure. Dès maintenant, un Airbus A330 d'Eurowings Discover collecte en continu des données de mesure dans l'atmosphère. L'avion long-courrier modernisé de la compagnie aérienne de loisirs du groupe Lufthansa immatriculé D-AIKE, "Kilo-Echo", assure un service régulier mondial avec des destinations en Amérique du Nord, dans les Caraïbes, dans l'océan Indien et en Afrique.
Depuis plus de sept ans, Lufthansa exploite deux avions long-courriers équipés du système de mesure du projet de recherche européen IAGOS (In-service Aircraft for a Global Observing System). Grâce à l'A330 désormais supplémentaire, le groupe Lufthansa sera en mesure de collecter des données climatiques à des fins scientifiques sur des routes aériennes supplémentaires à travers le monde.
« Nous sommes fiers de pouvoir désormais soutenir le projet IAGOS avec un troisième avion long-courrier. Au cours des 30 dernières années, les données collectées par nos avions ont contribué de manière significative à la création de l’un des ensembles de données les plus complets au monde sur la teneur en ozone et en vapeur d’eau dans l’atmosphère. Grâce à notre engagement, nous apportons une contribution importante à la recherche sur le climat », a déclaré Christina Foerster, membre du directoire du groupe Lufthansa, responsable de la marque et du développement durable.
Sous la direction du Centre de recherche de Jülich, IAGOS regroupe l'expertise de partenaires issus de la recherche, des services météorologiques, de l'industrie aéronautique et des compagnies aériennes. IAGOS Allemagne est financé par le ministère fédéral allemand de l'Éducation et de la Recherche.
«Grâce au soutien de longue date du groupe Lufthansa, IAGOS a pu se développer pour devenir une infrastructure de recherche de rang international et occupe une place centrale dans le système mondial d'observation de l'atmosphère. Nous accueillons le « Kilo-Echo » en tant que nouveau membre de la famille et sommes impatients d’approfondir encore la coopération avec le groupe Lufthansa. Nous espérons que nos mesures contribueront également à réduire l’impact climatique du trafic aérien à l’avenir », a déclaré le professeur Andreas Petzold, coordinateur d’IAGOS Allemagne au centre de recherche de Jülich.
Le système compact du projet de recherche européen est installé en permanence sous le cockpit de l'avion. De là, une courte connexion mène à deux sondes de mesure installées dans le fuselage de l'avion. Après chaque vol, les données de mesures enregistrées sont automatiquement transmises à la base de données centrale du centre de recherche CNRS (Centre National de la Recherche Scientifique) de Toulouse. Les résultats sont librement et librement accessibles pour la recherche mondiale et sont actuellement utilisés par environ 300 organisations dans le monde. Ils aident les chercheurs à acquérir de nouvelles connaissances sur l’évolution du climat, la composition de l’atmosphère et à déterminer les changements à long terme afin de rendre les modèles climatiques plus précis et d’améliorer les prévisions météorologiques.
30,000 XNUMX vols Lufthansa pour la recherche sur le climat
Le premier avion IAGOS du groupe Lufthansa, l'Airbus A340-300 « D-AIGT », est déjà en service depuis le 8 juillet 2011. Ce jour-là, Lufthansa est devenue la première compagnie aérienne au monde à décoller avec le nouveau système de mesure IAGOS. Le système précédent, MOZAIC, a également été installé sur deux Airbus A340-300 de Lufthansa et a collecté de manière fiable des données de mesure en vol de croisière jusqu'en 2014. En février 2015, le deuxième système IAGOS a été installé chez Lufthansa sur l'Airbus A330-300 « D-AIKO ». . En plus du troisième avion converti, dix avions au total appartenant à sept compagnies aériennes dans le monde sont désormais équipés du système IAGOS. Environ la moitié des plus de 60,000 XNUMX vols équipés des appareils de mesure MOZAIC et IAGOS ont été opérés par Lufthansa.
