Les tarifs des trains et les temps de trajet vers l'Europe pourraient être réduits si Air France se concrétisait par un projet de service ferroviaire à grande vitesse pour concurrencer Eurostar.
La compagnie aérienne a annoncé son intention de contester Eurostar, dont le monopole prend fin début 2010, avec l'entrée en vigueur de la nouvelle législation ferroviaire européenne.
Air France a déclaré: «Il semblerait logique de remplacer certains services de transport aérien par une solution de transport ferroviaire afin de pouvoir continuer à proposer à nos clients une offre globale, répondant à la fois à leurs besoins de déplacements courts et intercontinentaux.
«Air France et Veolia Transport étudient la possibilité de conclure un partenariat stratégique pour créer un nouvel acteur du train à grande vitesse sur la scène européenne.»
Le transporteur a déclaré que ses plans en étaient à leurs débuts et qu'il n'avait pas encore déterminé les itinéraires qu'il pourrait emprunter.
Il a démenti les articles de journaux selon lesquels il se vantait de pouvoir réduire le temps de trajet actuel de Londres à Paris à moins de deux heures en introduisant une nouvelle génération de trains à grande vitesse.
Eurostar a déclaré qu'il accueillait favorablement la concurrence et que l'intérêt des compagnies aériennes était inévitable.
Les compagnies aériennes ont été affectées par le récent ralentissement économique et la flambée des prix du pétrole.
Les passagers cherchaient des alternatives aux vols court-courriers et Eurostar en a profité - voyant son nombre de passagers grimper de 18% pour le premier semestre de cette année.
QUE RETENIR DE CET ARTICLE :
- Il a démenti les articles de journaux selon lesquels il se vantait de pouvoir réduire le temps de trajet actuel de Londres à Paris à moins de deux heures en introduisant une nouvelle génération de trains à grande vitesse.
- « Air France et Veolia Transport étudient la possibilité de conclure un partenariat stratégique pour créer un nouvel acteur ferroviaire à grande vitesse sur la scène européenne.
- La compagnie aérienne a annoncé son intention de contester Eurostar, dont le monopole prend fin début 2010, avec l'entrée en vigueur de la nouvelle législation ferroviaire européenne.
