Deux compagnies aériennes mettent leurs ressources en commun

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Écrit par Linda Hohnholz

Des détails émergent de Nairobi selon lesquels deux compagnies aériennes mettent en commun leurs efforts de vente et de marketing, car les deux compagnies aériennes envisagent des économies de coûts grâce à cette activité conjointe.

Des détails émergent de Nairobi selon lesquels deux compagnies aériennes mettent en commun leurs efforts de vente et de marketing, car les deux compagnies aériennes envisagent des économies de coûts grâce à cette activité conjointe.

La compagnie aérienne nationale Kenya Airways et son partenaire et actionnaire principal KLM sont deux compagnies aériennes nommées dans cette entreprise unifiée. KLM a annoncé il y a quelques semaines qu'il modifierait l'itinéraire de certains de ses vols vers l'Afrique de l'Est, certains vols vers Kigali étant désormais combinés avec le Kilimandjaro, en Tanzanie, remplaçant d'autres vols triangulaires par des services sans escale vers, par exemple, Entebbe et Dar es Salaam. Au Kenya, KLM opère non seulement en partage de code avec Kenya Airways, mais les deux compagnies aériennes proposent un départ quotidien vers et depuis Nairobi, donnant aux passagers le choix d'un départ de jour ou de nuit, selon les informations disponibles, en tant que vols en coentreprise.

Les volumes de trafic pour les deux transporteurs ont été touchés ces derniers temps en raison de sévères avis anti-voyage, réduisant le trafic en particulier du Royaume-Uni mais aussi des États-Unis de passagers voyageant via Amsterdam vers le Kenya.

Les deux compagnies aériennes sont clairement prêtes à reprendre la bataille pour les passagers sur le marché et, en mettant en place une équipe commerciale et marketing commune, elles pourraient avoir une meilleure chance de présenter les avantages des correspondances ultérieures via Amsterdam vers les destinations européennes et mondiales de KLM et vice versa via Nairobi à l'un des réseaux africains les plus étendus exploités par Kenya Airways. Kenya Airways et les compagnies aériennes partenaires de SkyTeam déménageront progressivement vers le nouveau terminal 1A au cours des prochaines semaines et Kenay Airways a déjà commencé les essais d'enregistrement au nouveau terminal, les opérations y étant progressivement déplacées une fois que tout problème opérationnel aura été résolu.

QUE RETENIR DE CET ARTICLE :

  • Les deux compagnies aériennes sont clairement prêtes à reprendre la bataille pour les passagers sur le marché et, en mettant en place une équipe commerciale et marketing commune, elles pourraient avoir une meilleure chance de présenter les avantages des connexions ultérieures via Amsterdam vers les destinations européennes et mondiales de KLM et vice versa via Nairobi à l'un des réseaux africains les plus étendus exploités par Kenya Airways.
  • Au Kenya, KLM opère non seulement en partage de code avec Kenya Airways, mais les deux compagnies aériennes proposent également un départ quotidien vers et depuis Nairobi, donnant aux passagers le choix d'un départ de jour ou de nuit, selon les informations disponibles, dans le cadre de vols en coentreprise.
  • Les volumes de trafic pour les deux transporteurs ont été touchés ces derniers temps en raison de sévères avis anti-voyage, réduisant le trafic en particulier du Royaume-Uni mais aussi des États-Unis de passagers voyageant via Amsterdam vers le Kenya.

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A propos de l'auteure

Linda Hohnholz

Rédacteur en chef pour eTurboNews basé au siège d'eTN.

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