Le département américain des transports (DOT) a annoncé aujourd'hui que United Airlines avait provisoirement obtenu un total de quatre vols quotidiens sans escale vers l'aéroport de Tokyo Haneda (HND). Les créneaux horaires seront attribués pour les vols depuis les hubs de United à l'aéroport international Newark Liberty (EWR), à l'aéroport international O'Hare de Chicago (ORD), à l'aéroport international Washington Dulles (IAD) et à l'aéroport international de Los Angeles (LAX). En attendant l'achèvement d'un accord aérien entre les gouvernements américain et japonais plus tard cette année, les vols devraient commencer à fonctionner d'ici l'été 2020.
«En tant que plus grand transporteur américain en Asie, nous sommes ravis de voir que nous avons obtenu des créneaux supplémentaires pour Haneda pour aider davantage d'Américains à voyager entre notre pays et la capitale japonaise, ce qui offrira à nos clients une expérience inégalée tout en maximisant le choix», a déclaré United Airlines Le président Scott Kirby. «Nous tenons à remercier le département américain des transports pour son travail de révision de notre proposition et de plaidoyer pour ce qui est le mieux pour le public américain et pour notre économie. Nous reconnaissons également les efforts du travail du Département d'État américain avec le DOT pour permettre un service supplémentaire à Haneda. »
Ensemble, les vols au départ de ces villes hubs du continent américain relieront Tokyo Haneda à:
• La plus grande région métropolitaine et centre de finance et de commerce des États-Unis, Newark / New York;
• Le centre de logistique et de transport le plus important du Midwest, Chicago;
• Le siège du gouvernement fédéral américain, Washington, DC; et
• Service de transporteur américain supplémentaire sur le plus grand marché continental des États-Unis - Tokyo à Los Angeles.
Cette annonce renforcera le vaste réseau de bout en bout de United entre les États-Unis et le Japon.
Les vols proposés par United à destination de Haneda permettraient aux consommateurs américains d'établir des correspondances vers 37 points au Japon via le partenaire de la coentreprise de United All Nippon Airways (ANA), renforçant ainsi le réseau complet existant de United. Tout au long de cette procédure, United a été la seule compagnie aérienne américaine à reconnaître les avantages uniques que Tokyo Haneda et Tokyo Narita offrent au public voyageur.
