WASHINGTON – United Airlines a dépensé 660,000 XNUMX $ au premier trimestre pour faire pression sur des questions de réglementation de l'aviation très médiatisées telles que les règles de traitement des passagers bloqués, le repos des pilotes de ligne et les restrictions sur l'utilisation d'appareils électroniques personnels dans le cockpit.
La divulgation de lobbying par United couvre les trois premiers mois de cette année. Au cours du premier trimestre de 2009, il a dépensé 600,000 XNUMX $ en lobbying.
Les nouvelles règles du Département des transports sont entrées en vigueur le 29 avril et imposent de lourdes amendes aux compagnies aériennes qui laissent des passagers sur le tarmac pendant plus de trois heures. Les compagnies aériennes s'étaient opposées à la règle et à une législation similaire proposée, car elles avaient déclaré que cela entraînerait davantage d'annulations.
Les régulateurs de l'aviation ont étudié ce qu'il faut faire des pilotes fatigués et les exigences pour les pilotes de jets régionaux. Ces problèmes ont attiré plus d'attention après le crash d'un vol de Colgan Air en février 2009. United a fait pression sur des projets de loi traitant de ces sujets.
United a également fait pression sur les questions climatiques et les projets de loi qui réglementeraient le commerce des matières premières telles que le pétrole. Les compagnies aériennes se sont opposées aux propositions de plafonnement et d'échange, affirmant qu'il s'agissait essentiellement d'une taxe sur la consommation d'énergie. Et ils ont poussé le Congrès à adopter des règles plus strictes sur le commerce des matières premières, car ils prétendent que les spéculateurs ont fait grimper le prix du pétrole. Le carburéacteur est l'une des dépenses les plus importantes de l'industrie.
United a également fait pression sur le financement de la Federal Aviation Administration.
En plus du Congrès, United a fait pression sur le département des transports, la FAA et la Maison Blanche, selon le dossier du 19 avril auprès du bureau du greffier de la Chambre.
QUE RETENIR DE CET ARTICLE :
- WASHINGTON – United Airlines a dépensé 660,000 XNUMX $ au premier trimestre pour faire pression sur des questions de réglementation de l'aviation très médiatisées telles que les règles de traitement des passagers bloqués, le repos des pilotes de ligne et les restrictions sur l'utilisation d'appareils électroniques personnels dans le cockpit.
- En plus du Congrès, United a fait pression sur le département des transports, la FAA et la Maison Blanche, selon le dossier du 19 avril auprès du bureau du greffier de la Chambre.
- New Transportation Department rules took effect April 29, and impose steep fines on airlines who leave passengers on the tarmac for more than three hours.
