L’industrie américaine du voyage d’affaires en difficulté

La projection semestrielle de l'industrie pour les voyages à destination et à l'intérieur des États-Unis jusqu'en 2027 a été publiée aujourd'hui. Selon les prévisions de Tourism Economics, les voyages internationaux entrants et les voyages d’affaires nationaux resteront inférieurs aux niveaux d’avant la pandémie jusqu’en 2024.

Cette prévision intervient peu de temps après un rapport sur la compétitivité mondiale réalisé par Euromonitor International a classé les États-Unis au 17e rang sur 18 principaux marchés de voyage. Le rapport attribue ce mauvais classement à un historique d’investissements insuffisants et à un manque de concentration et de coordination de la part des décideurs politiques fédéraux.

Tandis que le États-Unis Alors que le pays revient progressivement aux niveaux de voyages d'avant la pandémie, d'autres pays mettent activement en œuvre des stratégies pour attirer les touristes internationaux, les plaçant ainsi devant les États-Unis dans la course pour regagner leur domination sur le marché mondial du voyage. Il est crucial que le gouvernement fédéral prenne des mesures immédiates et établisse des politiques ciblées afin de stimuler une industrie du voyage plus rationalisée, plus efficace et plus compétitive à l’échelle mondiale.

Les voyages internationaux vers les États-Unis augmentent rapidement, mais ils n’ont pas encore complètement retrouvé leurs niveaux d’avant la pandémie. Le ralentissement économique mondial attendu, la force du dollar américain et les longs délais de traitement des visas pourraient freiner la croissance future. Il est prévu que le volume des voyages atteindra 98 % des niveaux de 2019 d’ici 2024 (une amélioration par rapport aux 84 % de 2023) et qu’une reprise complète est attendue en 2025. Toutefois, les niveaux de dépenses, après prise en compte de l’inflation, ne devraient pas rebondir avant 2026.

Les États-Unis connaissent une reprise plus lente des taux de fréquentation avant la pandémie par rapport à d’autres pays concurrents, dont certains, comme la France et l’Espagne, ont même gagné une part plus importante du marché mondial du voyage. À l’inverse, les États-Unis connaissent un déclin de leur part de marché mondiale.

En 2024, les voyages d’affaires connaîtront une croissance modeste, mais à un rythme réduit. Le secteur devrait atteindre 95 % de ses niveaux de 2019 d’ici la fin de l’année, ce qui représente une amélioration par rapport aux 89 % atteints en 2023. Toutefois, le ralentissement de la croissance économique entravera la reprise des voyages d’affaires intérieurs, et cela n’est pas prévu. rebondir complètement jusqu’en 2026. De plus, les prévisions ne prévoient pas un retour aux niveaux d’avant la pandémie des dépenses en voyages d’affaires intérieurs.

La modération des dépenses de consommation, conjuguée à des dépenses d'emprunt élevées, à des conditions de crédit plus strictes et à la reprise des remboursements des prêts étudiants, a entraîné un ralentissement de la croissance des loisirs nationaux au cours des trois premiers trimestres de 2023. Cependant, le secteur a réussi à se rétablir complètement à son niveau d'avant. -niveaux pandémiques en 2022.

Politiques pour développer les voyages

Il existe plusieurs politiques sous le contrôle du gouvernement fédéral qui peuvent accélérer la croissance des voyages et accroître la compétitivité mondiale :

• Réduction des temps d'attente pour les entretiens pour les visas de visiteur aux États-Unis, qui approchent en moyenne 400 jours sur les principaux marchés entrants exigeant un visa.

• Réduire les temps d'attente aux douanes dans les aéroports américains et autres points d'entrée confrontés à des retards excessifs.

• Accélérer le déploiement de systèmes de contrôle de sécurité biométriques à l'entrée et à la sortie dans les aéroports américains.

• Améliorer l'expérience globale du voyage aérien grâce à une facture de réautorisation à long terme de la Federal Aviation Administration.

• Accroître la priorité fédérale et se concentrer sur la croissance de l'industrie du voyage, comme l'ont fait d'autres pays.