Au milieu d'une nouvelle série de coronavirus- liées à des fermetures économiques et à de nouvelles données selon lesquelles les Américains se méfient plus que jamais des voyages, l'industrie du voyage américaine dévastée a soumis vendredi au Congrès et à l'administration ses demandes politiques pour le prochain COVID-19 paquet de secours.

La liste des propositions comprend des mesures pour aider les employeurs du voyage à survivre au pire de la récession; assistance pour les nécessités liées à la santé telles que des installations sanitaires robustes et des équipements de protection individuelle; et, éventuellement, des incitations pour que les Américains voyagent à nouveau en toute sécurité lorsqu'une réouverture est pleinement possible.

Sans une aide fédérale large et complète, les chefs de file de l'industrie craignent que le secteur du voyage reste en dépression longtemps après le début de la reprise. Pointes dans COVID-19 les infections et les fermetures subséquentes dans plusieurs États américains retarderont certainement encore un rebond des voyages, qui a soutenu l'emploi d'un Américain sur 10 avant la pandémie, mais a depuis perdu plus de la moitié de ses 15.8 millions d'emplois connexes.

Et les dernières données des sondages confirment que les nouvelles récentes ont considérablement aggravé le sentiment général des Américains de retourner au voyage. Le pourcentage de répondants au sondage qui disent voyager cet automne a glissé à 36%, contre 50% début juin, selon Destination Analysts. Pendant ce temps, les chiffres de Harris Poll montrent que:

58% des voyageurs d'agrément disent qu'ils remplaceront les vacances par des séjours pour le reste de l'année.
Alors que 43% déclarent manquer de voler dans un avion, seuls 37% disent se sentir en sécurité en ce moment.
74% des voyageurs d'affaires sont plus susceptibles de remplacer les réunions d'affaires qui nécessitent un vol par des réunions virtuelles pour le reste de l'année.
Plus des trois quarts (77%) des personnes interrogées soutiennent que les États adoptent des quarantaines obligatoires de 14 jours pour les voyageurs hors de l'État en provenance d'États où le COVID-19 est fortement réapparu.

«Vous l'appelez, cette industrie et ses travailleurs en ont besoin», a déclaré US Travel Association Président et chef de la direction Roger Dow. «Les entreprises de voyage n'auraient pas pu se préparer à ce niveau de catastrophe, et on ne sait pas combien des huit millions d'emplois que nous avons perdus jusqu'à présent resteront définitivement perdus sans une intervention fédérale agressive pour maintenir l'industrie en vie.

«Les agences de voyages ont travaillé dur pour fidéliser leurs employés, mais la plupart n'ont généré aucun revenu depuis quatre mois maintenant, et si elles sont obligées de fermer, elles ne seront pas là pour réembaucher qui que ce soit, même lorsque les voyages peuvent reprendre.

«Nos demandes au Congrès sont grandes parce que le problème est énorme et ne fait qu’augmenter sous nos yeux.»

Les demandes législatives de l'industrie du voyage comprennent:

Prolonger le programme de protection de la paie (PPP) jusqu'à la fin de l'année; élargir l'admissibilité aux organisations de marketing de destination (OGD) - entités à but non lucratif et quasi-gouvernementales qui mènent le développement économique; augmenter le montant du prêt; et permettre un deuxième prêt. Dans toute transition vers une solution à plus long terme, les OGD et autres organismes sans but lucratif devraient être inclus.
Fournir jusqu'à 10 milliards de dollars en subventions fédérales pour promouvoir des pratiques de voyage sûres et saines, qui sont essentielles à la reprise des voyages.
Fournir des protections de responsabilité temporaires et ciblées pour les entreprises de voyage à rouvrir.
Créer des crédits d'impôt temporaires et des déductions, notamment: un crédit d'impôt pour encourager les Américains à voyager au bon moment; un crédit d'impôt pour relancer l'activité dans le secteur des réunions d'affaires et des événements, y compris les congrès et salons; augmenter la déductibilité des frais professionnels et de représentation; et un crédit d'impôt pour aider les entreprises de toutes tailles à compenser le coût de l'atténuation de la propagation du COVID-19, y compris le coût des barrières structurelles et des équipements de protection individuelle.
Améliorer le crédit d'impôt pour la rétention des employés afin d'accroître la capacité des entreprises à retenir et à réembaucher des travailleurs.
Soutenir les aéroports.

Dow a souligné que l'action gouvernementale à elle seule ne rapprocherait pas le pays de la reprise.

«Pour que les emplois puissent revenir, tout le monde doit porter des masques en public», a déclaré Dow. «Il est si clair que les masques et autres bonnes pratiques de santé sont absolument essentiels pour dissiper la crise sanitaire et rendre possible un rebond économique. Le bilan collectif du pays à ce sujet doit s'améliorer, sinon la douleur ne durera que plus longtemps.

#reconstructionvoyage

QUE RETENIR DE CET ARTICLE :

“Travel businesses could not possibly have prepared for this level of catastrophe, and there's no telling how many of the eight million jobs we've lost so far will remain gone for good without aggressive federal intervention to keep the industry on life support.
And a tax credit to help businesses of all sizes offset the cost of mitigating the spread of COVID-19, including the cost of structural barriers and personal protective equipment.
Fournir jusqu'à 10 milliards de dollars en subventions fédérales pour promouvoir des pratiques de voyage sûres et saines, qui sont essentielles à la reprise des voyages.