Saudia Aerospace Engineering Industry Vision 2030 pour les hélicoptères

Un protocole d'accord signé à Heli-Expo Atlanta cette semaine devrait jouer un rôle essentiel dans le soutien des projets d'infrastructure pour réaliser la Vision 2030 du Royaume d'Arabie saoudite.

Industries saoudiennes d’ingénierie aérospatiale (SAEI) est désormais un centre de service agréé de Leonardo Helicopters après que le PDG de SAEI, le capitaine Fahd Hamzh Cynndy, a signé un accord le 8 mars avec ce constructeur italien d'avions à voilure tournante.

Contresignant était le directeur général de Leonardo Helicopters, Gian Piero Cutillo, qui a accueilli le capitaine Cynndy à l'exposition de sa société lors du premier salon mondial de l'hélicoptère, Héli-Expo, dans la ville américaine d'Atlanta, en Géorgie.

"Nous partageons des ADN similaires en matière d'éthique, d'intégrité, de normes et d'engagement envers la sécurité dans l'aviation", a déclaré le capitaine Cynndy après la signature, ajoutant que lui et M. Cutillo avaient rapidement trouvé "un terrain d'entente" lorsqu'ils ont commencé à travailler. vers l'accord en novembre 2021.

"Nous partageons la même intégrité en ce qui concerne l'engagement en matière de sécurité et l'engagement envers la technologie et la numérisation."

Capitaine Cynndy

Pour sa part, Cutillo a déclaré Industries saoudiennes d’ingénierie aérospatiale (SAEI) était le meilleur choix de partenaire de service pour son entreprise. "Nous pensons que SAEI est la bonne entreprise", a-t-il déclaré, "et un avantage concurrentiel pour Leonardo".

Les travaux du centre de service de SAEI commenceront dans quelques semaines lorsqu'il introduira un Leonardo AW139 basé au Royaume-Uni pour des inspections programmées et des travaux connexes dans son installation de maintenance, de réparation et de révision (MRO) à la pointe de la technologie à Aéroport King Abdul-Aziz de Djeddah.

L'AW15 bimoteur de 139 places est l'un des hélicoptères les plus vendus au monde, avec près de 1,300 290 pilotés aujourd'hui par plus de 80 opérateurs dans plus de XNUMX pays dans des missions allant du transport d'entreprise, VIP aux services médicaux d'urgence et à la recherche et au sauvetage ( DAS).

Les Compagnie d'hélicoptères (THC), créé en 2018 dans le cadre du Fonds d'investissement public saoudien (PIF), construit sa flotte d'AW139 et autres hélicoptères depuis plusieurs années.

Au cours des six derniers mois de 2022, le giravion Leonardo nouvellement introduit a sauvé 570 vies lors de missions de recherche et de sauvetage en Arabie saoudite.  

L'expansion de SAEI dans les services MRO d'hélicoptères sera un catalyseur clé dans la réalisation des objectifs de la stratégie de transformation économique et sociétale du Royaume à l'horizon 2030, a déclaré le capitaine Cynndy. "La Vision 2030 a beaucoup d'ambitions qui reposent sur le succès du secteur de l'aviation civile."

Lancé en 2016, Vision 2030 vise à réduire la dépendance du Royaume au pétrole, à diversifier son économie et à développer son système éducatif, ses soins de santé, ses infrastructures, ses possibilités de loisirs et son industrie touristique.

"Nous avons l'intention d'offrir de meilleures opportunités de partenariats avec le secteur privé à travers les trois piliers" de la stratégie, a déclaré Son Altesse Royale le Prince Mohammed bin Salman bin Abdulaziz. Ces piliers sont la position du Royaume « en tant que cœur des mondes arabe et islamique, nos principales capacités d'investissement et notre position géographique stratégique ».

Son Altesse Royale le Prince Mohammed bin Salman bin Abdulaziz

La construction de meilleures routes, lignes ferroviaires, électricité et pipelines, et d'autres infrastructures sont généralement des projets dans lesquels les hélicoptères jouent un rôle vital, tout comme l'expansion de l'extraction de l'or, du phosphate, de l'uranium et d'autres ressources naturelles envisagée dans Vision 2030.

Les hélicoptères jouent également un rôle clé dans le développement de nouvelles destinations touristiques et de centres de villégiature de luxe, permettant de transporter des invités - un autre élément de la vision du Royaume.

La politique nationale de l'aviation de l'Arabie saoudite répond aux appels de la Vision 2030, en partie pour "permettre la stratégie nationale du tourisme et renforcer le secteur de l'aviation locale".

Le ministère des Transports et de la Logistique du Royaume (qui comprend l'Autorité générale de l'aviation civile du pays) vise à soutenir la Vision 2030 en développant les transports qui feront de l'Arabie saoudite "un centre logistique reliant les trois continents" et en favorisant "le développement économique durable et la compétitivité". ”

Il vise à le faire en partie en aidant à faire du secteur de l'aviation du Royaume "l'un des secteurs les plus importants contribuant au produit national", en atteignant "les niveaux de sécurité les plus élevés au monde" et en encourageant "les entreprises nationales à se développer aux niveaux régional et international".

Le capitaine Cynndy a noté que Vision 2030 et la politique nationale de l'aviation « ont des paramètres particuliers que nous devons exécuter. Ces métriques ont été concrétisées sous la forme d'un segment d'hélicoptères » qui développe désormais sa partie civile.

"Il y a quatre ans, presque rien de tout cela n'existait", a-t-il déclaré. "Maintenant, nous parlons de plus de 40 hélicoptères, bientôt dans les années 80 et peut-être une centaine. Ce n'est que le début."

Industries saoudiennes d’ingénierie aérospatiale (SAEI) est le principal fournisseur de solutions techniques aéronautiques au Royaume d'Arabie saoudite, au Moyen-Orient et dans les régions d'Afrique du Nord, fort de plus de 60 ans d'expérience et de plus de 4,200 XNUMX travailleurs professionnels hautement qualifiés et formés.

Il détient les agréments de l'Autorité générale de l'aviation civile du Royaume (GACA), de la Federal Aviation Administration des États-Unis, de l'Agence de la sécurité aérienne de l'Union européenne et de plusieurs autres autorités régionales et internationales. 

Elle offre des services MRO intégrés étendus aux propriétaires et exploitants d'avions civils et militaires à voilure fixe, localement et à l'étranger.

Ses services comprennent la maintenance des avions, des moteurs, des composants, l'ingénierie, la maintenance en ligne, la fabrication, la chaîne d'approvisionnement et la logistique.

« Faire le saut vers les aéronefs à voilure tournante et essayer d'intégrer ces connaissances essentielles pour les hélicoptères, en théorie, semble facile », a déclaré le capitaine Cynndy. "Mais en pratique, cela demande de l'engagement et un processus rigoureux."

Il a ajouté que Leonardo « s'est toujours engagé envers le Royaume d'Arabie saoudite, non seulement en fournissant des machines à la pointe de la technologie, mais en développant l'écosystème dans son ensemble et en s'assurant que l'infrastructure est là pour soutenir la croissance à l'avenir. royaume, à l'intérieur du royaume et éventuellement de la région.

Comme ses prédécesseurs, Agusta en Italie et Westland au Royaume-Uni, le constructeur a construit des avions dans les premières décennies du XXe siècle et a commencé à fabriquer des hélicoptères dans les années 20. Leonardo a apporté ces connaissances d'entreprise et l'expertise technique, la diligence raisonnable et les meilleures pratiques pour aider SAEI à progresser à travers les niveaux de développement de l'expertise MRO des hélicoptères.

"C'est une excellence générationnelle", a déclaré le capitaine Cynndy. "Apporter cela au royaume de manière durable et permanente ne ferait que rapprocher notre vision de la réalisation de ses objectifs stratégiques."

"Nous devions démontrer ce que nous sommes capables de faire pour obtenir la confiance de Leonardo que nous pourrions entretenir les hélicoptères de Leonardo comme s'ils étaient entretenus en Italie", a-t-il déclaré. "Cela a pris un an, mais ce n'est que le début du voyage."

Cutillo a loué les fondements du leadership et de l'expertise à partir desquels SAEI a commencé ce voyage.

"Avoir un centre d'excellence en maintenance n'est pas quelque chose que vous pouvez créer du jour au lendemain", a-t-il déclaré. « Vous devez avoir quelque chose à partir duquel vous pouvez commencer », comme les plus de six décennies d'expérience de SAEI en matière de MRO à voilure fixe.

Pour construire une nouvelle capacité MRO locale avec une réelle activité à valeur ajoutée, « il faut avoir un interlocuteur fiable d'un point de vue compétence. Nous pensons que l'expérience de SAEI peut faciliter ce partenariat.

Le capitaine Cynndy a déclaré que le partenariat offrira aux opérateurs d'hélicoptères Leonardo une solution clé en main, "et cette solution s'intègre parfaitement à la Vision 2030 et à la stratégie nationale de l'aviation du Royaume".

Cutillo a ajouté qu'ils bénéficient également de la proximité de Leonardo et SAEI avec leurs clients. « Être proche du client est essentiel pour réussir et comprendre ce dont les clients ont besoin pour que leur avion soit disponible et prêt à voler. À la fin de l'histoire, ils doivent voler.