L'Organe d'appel de l'Organisation mondiale du commerce (OMC) a rejeté chaque argument des États-Unis alors qu'il a pris en compte tous les points juridiques de l'UE. En outre, la plus haute juridiction de l'OMC a également qualifié un certain nombre d'autres programmes fédéraux et étatiques américains de subventions illégales, voire de subventions interdites comme dans le cas du programme de la Foreign Sales Corporation (FSC), une victoire majeure pour l'UE.
Airbus a accueilli favorablement le rapport de l'Organe d'appel de l'OMC, publié aujourd'hui, qui confirme que les États-Unis n'ont pas retiré les subventions accordées par les autorités fédérales, étatiques et locales à Boeing et n'ont pas supprimé le préjudice que ces subventions ont causé à Airbus.
Le rapport demande que de nouvelles mesures de conformité soient nécessaires de la part des États-Unis et de Boeing. Ne pas le faire donnera à l'Union européenne la possibilité de rechercher des contre-mesures sur les importations de produits américains.
Airbus L'avocat général John Harrison a déclaré: «Il s'agit d'une victoire claire pour l'UE et Airbus. Il confirme notre position selon laquelle Boeing, tout en pointant du doigt Airbus, n'a pris aucune mesure pour se conformer à ses obligations dans le cadre de l'OMC, contrairement à Airbus et à l'UE. Avec ce rapport préjudiciable, continuer à nier qu'ils reçoivent des subventions illégales massives du gouvernement américain n'est plus une option. En d'autres termes, en l'absence de règlement, les États-Unis paieront - à perpétuité - des milliards de sanctions annuelles entraînées par chaque programme volant de Boeing, tandis que l'UE ne serait confrontée, dans le pire des cas, qu'à des problèmes mineurs.
Il a ajouté: «Nous espérons que ces résultats inciteront les États-Unis et Boeing à avancer de manière constructive dans ce différend de longue date et à se joindre à nous pour œuvrer en faveur d'un environnement de commerce équitable. En l'absence d'une approche constructive, l'UE dispose désormais d'un dossier juridique très solide pour avancer vers des contre-mesures. »
Airbus remercie la Commission européenne et les gouvernements français, allemand, britannique et espagnol pour leur soutien continu tout au long du long processus de règlement des différends. Leurs efforts de longue date pour rétablir des règles du jeu équitables montrent désormais clairement des résultats.
