WASHINGTON, DC - Le président Obama a passé sa fête du travail à promouvoir une nouvelle vision de 50 milliards de dollars américains pour réorganiser l'infrastructure de transport en ruine de l'Amérique. Le président a appelé à un effort pour construire ou réparer 150,000 4,000 miles de routes, 150 XNUMX miles de voies ferrées et XNUMX miles de pistes, ainsi qu'une mise à jour des systèmes de contrôle du trafic aérien.
Le président et chef de la direction d'AAA, Bob Darbelnet, a publié la déclaration suivante en réponse à cette action :
« L'AAA soutient les efforts du président Obama visant à se concentrer sur l'investissement dans les transports en tant que moyen positif d'accélérer davantage la reprise économique et d'améliorer la compétitivité mondiale de notre pays. L'arriéré des besoins en transport et les avantages des investissements dans le transport ont été clairement démontrés au cours des dernières années.
« Il est encourageant qu'après une année de prolongation du programme de transport de surface, l'administration ait commencé à articuler sa vision d'une approche pluriannuelle globale. Nous sommes impatients d'examiner les détails de cette proposition et de travailler avec le président et le Congrès pour promulguer une législation solide et réformée sur les transports.
"Au cours des deux dernières années, grâce à notre campagne" Rendre l'Amérique plus forte ", AAA a sensibilisé le public à la nécessité d'investir davantage et de réformes importantes dans le programme fédéral de transport afin d'assurer une plus grande responsabilité et des améliorations mesurables du système. Avec plus de 37,000 XNUMX vies perdues sur nos routes chaque année, il est temps que les deux partis politiques se réunissent de manière bipartite et agissent dans l'intérêt de tous les Américains.
« Nous reconnaissons que ces réformes et innovations ne seront pas bon marché. Il n'existe pas d'« argent gratuit » pour répondre aux besoins d'infrastructure de notre pays. La création d’une nouvelle banque d’infrastructures ne suffira pas à elle seule. C'est pourquoi l'AAA n'a écarté aucune option de financement – y compris une augmentation de la taxe fédérale sur l'essence – afin de financer un programme fédéral réformé. Il est particulièrement important de maintenir le financement du programme de transport de surface par les utilisateurs face aux futures pressions attendues sur le déficit fédéral.
