TANZANIE (eTN) – Moins de deux semaines après que les soldats tanzaniens ont intercepté des pirates somaliens lors d'une tentative de détournement d'un navire de forage pétrolier dans l'océan Indien, cette semaine, un pétrolier a échappé à une tentative de détournement de pirates près du port de Mtwara, à la frontière sud de la Tanzanie. Mozambique.
Des rapports de l'Autorité portuaire de Tanzanie ont indiqué que les pirates somaliens avaient attaqué le pétrolier Anuket Jade, immatriculé au Panama, alors qu'il naviguait pour décharger au port de Mtwara, à environ 450 kilomètres au sud de Dar es Salaam, la capitale tanzanienne.
Les pirates ont attaqué le navire avec des armes lourdes et des pluies de balles avant que le navire de patrouille de la marine tanzanienne ne sauve le navire et ses 18 membres d'équipage après que le capitaine ait contacté les soldats par radio.
En remarquant la présence plus rapprochée des soldats de la marine tanzanienne, les pirates se sont enfuis à bord d'un petit bateau.
L'Union européenne a mis les pays d'Afrique de l'Est au défi de travailler ensemble et de définir un mécanisme judiciaire pour traiter les pirates somaliens.
L'ambassadeur de France en Tanzanie, Jacque Champagne de Labriolle, a déclaré que les pays d'Afrique de l'Est, de plus en plus victimes des pirates, ne disposaient pas d'un système judiciaire clair pour les affaires de piraterie.
L'ambassadeur, qui s'exprimait depuis le destroyer français De Grasse de la force navale de l'UE (EU NAVFOR) qui a jeté l'ancre au port de Dar es Salaam dimanche dernier, est allé plus loin et a exhorté les tribunaux internationaux à réfléchir à des affaires de piraterie dans l'océan Indien. car les conséquences de ce crime ont été partagées par de nombreux pays à travers le monde.
Le chef de la délégation de l'UE en Tanzanie, Tim Clarke, a partagé cette inquiétude en affirmant qu'il existait une incertitude juridique quant à l'endroit où emmener les pirates une fois capturés par leurs forces navales (de l'UE).
« Il n’y a pas encore d’accord signé sur la manière de traiter les pirates une fois capturés. Nous avons cependant montré notre engagement sincère en aidant la Tanzanie et d’autres pays à lutter contre les pirates », a-t-il déclaré.
L'ambassadeur Clarke a en outre souligné que l'UE avait déjà dépensé plus d'un million d'euros dans le cadre de l'accord qui vient d'expirer avec le gouvernement kenyan visant à poursuivre en justice les pirates somaliens.
Il a cependant également noté que les dialogues se poursuivaient avec les pays touchés et que l'UE était optimiste quant à l'existence de solutions.
L'ambassadeur Clarke a souligné que l'UE estime que le rétablissement de l'État de droit en Somalie est une mesure essentielle pour mener à bien les missions de lutte contre la piraterie dans l'océan Indien.
Il a déclaré que cette question figurait désormais en tête des priorités de l'UE, mais a insisté sur le fait qu'aucune mesure militaire ne pouvait être prise jusqu'à présent en l'absence de l'approbation du Conseil de sécurité de l'ONU et de l'Union africaine.
Le commandant de la force EU NAVFOR, Philippe Coindreau, a déclaré que l'UE menait une opération militaire pour contribuer à dissuader, prévenir et réprimer les actes de piraterie et les vols à main armée au large des côtes somaliennes. Le De Grasse compte un équipage de 315 marins.
