Royal Caribbean annonce une augmentation de 55% de ses bénéfices au troisième trimestre

MIAMI – Royal Caribbean Cruises Ltd. a annoncé aujourd'hui une augmentation de 55 % d'une année sur l'autre de ses bénéfices au troisième trimestre, a fourni des prévisions de bénéfices plus élevées pour l'ensemble de l'année 2010 et a commenté 2011.

« Nous continuons de considérer la demande pour nos marques comme stable et solide et la solidité de nos résultats du troisième trimestre en est certainement une validation », a déclaré Richard D. Fain, président-directeur général. Fain a poursuivi : « La dynamique de rentabilité entamée en 2011 est également assez forte grâce à nos nouveaux navires fonctionnant exceptionnellement bien et à notre équipe de direction contrôlant les coûts de manière très efficace. L’économie reste difficile, mais même face à de tels vents contraires, nos perspectives sont remarquablement encourageantes.

Résultats du troisième trimestre 2010

Royal Caribbean Cruises Ltd. a annoncé aujourd'hui un bénéfice net pour le troisième trimestre 2010 de 356.8 millions de dollars, ou 1.64 $ par action, comparativement à un bénéfice net de 230.4 millions de dollars, ou 1.07 $ par action, au troisième trimestre 2009. Cela représente une augmentation de 55 % bénéfices d'une année sur l'autre au troisième trimestre.

Les revenus se sont améliorés pour atteindre 2.1 milliards de dollars au troisième trimestre 2010, contre 1.8 milliard de dollars au troisième trimestre 2009, grâce à l'augmentation de la capacité et à l'amélioration du rendement. Les rendements nets pour le troisième trimestre 2010 ont augmenté de 5.2 % (7.2 % à taux de change constants).

Au troisième trimestre 2010, les NCC ont diminué de 2.3 % et les NCC hors carburant ont diminué de 2.8 %. Hors effets de change, les chiffres comparables auraient été des baisses de 1.1 % et 1.2 %, respectivement.

Les efforts continus d'économie de carburant ont abouti à une consommation de carburant meilleure que prévu de 342,400 481 tonnes métriques au cours du troisième trimestre. Le prix à la pompe (y compris les avantages de la couverture de la société) était conforme aux calculs antérieurs, soit 5 dollars la tonne métrique. Au total, les dépenses en carburant du trimestre ont été supérieures d'environ XNUMX millions de dollars aux calculs précédents.

Indications prospectives

La société a indiqué que l'environnement actuel des revenus est resté stable et continue d'être caractérisé comme une lente amélioration. De plus, les coefficients d'occupation réservés et les indemnités journalières moyennes continuent d'être en avance par rapport à la même période de l'année dernière pour le reste de l'année. Les rendements nets du quatrième trimestre 2010 devraient s'améliorer d'environ 5 % à taux de change constant, ou d'environ 4 à 5 % sur une base telle que publiée. Les rendements nets pour l'ensemble de l'année 2010 devraient s'améliorer d'environ 4 à 5 % à taux de change constant et sur la base publiée.

En raison principalement du timing, NCC devrait augmenter d'environ 2 % au quatrième trimestre, ou de 3 % à taux de change constant. À taux de change constant, les prévisions de NCC pour l'ensemble de l'année restent inchangées, en baisse d'environ 1 %. Sur une base telle que publiée, les NCC pour l'année entière sont en baisse d'environ 1 %.

Les perturbations opérationnelles sur le Pacific Dream de Pullmantur et le Celebrity Century ont eu un impact négatif d'environ 0.05 USD sur les prévisions de BPA de la société au quatrième trimestre.

En ce qui concerne 2011, tout en reconnaissant qu'il est encore trop tôt pour fournir des prévisions définitives, la société a indiqué que les premières indications sont encourageantes. Aux taux de change actuels, la société s'attend à ce que les rendements nets pour l'ensemble de l'année 2011 augmentent dans une proportion similaire à celle de 2010. La société a également noté que son activité est saisonnière et que les baisses de rendement les plus importantes causées par la récession ont eu un impact plus important sur les deuxième et troisième trimestres. a eu un impact sur les premier et quatrième trimestres. En conséquence, la société s'attend à ce que la reprise des rendements la plus significative en 2011 se produise de manière correspondante au cours de ces deux mêmes trimestres d'été. Les rendements nets du premier trimestre 2011 devraient actuellement s'améliorer de 2 à 4 %. Compte tenu de ces tendances de revenus ainsi que des prix actuels du carburant et des taux de change, la société s'attend à ce que le BPA 2011 dépasse son précédent record de 3.26 $ par action.

Avec une seule livraison de navire en 2011, les engagements en capital chutent de plus de 50 % par rapport aux niveaux de 2010. Ce ralentissement des investissements en capacité, combiné à une amélioration de la rentabilité, devrait générer un flux de trésorerie disponible significatif (trésorerie provenant des activités d'exploitation moins engagements en capital).

Frais de carburant

La société ne prévoit pas les prix du carburant et ses calculs de coûts sont fondés sur les prix courants à la pompe nets des impacts de couverture. Sur la base des prix actuels du carburant, la société a inclus 167 millions de dollars et 651 millions de dollars de dépenses de carburant dans ses prévisions du quatrième trimestre 2010 et de l'année 2010, respectivement.

L'accent continu mis sur la conservation du carburant a permis à l'entreprise de réduire davantage son estimation de consommation pour l'ensemble de l'année 2010 à 1,318,000 1,327,000 50 tonnes métriques de carburant, contre l'estimation de 2010 58 2011 tonnes fournie par l'entreprise en juillet. La consommation prévue est désormais couverte à 55 % pour le reste de l’année 2012, à 22 % en 2013, à XNUMX % en XNUMX et à XNUMX % en XNUMX.

Dispositions relatives à la liquidité et au financement

Au 30 septembre 2010, en plus du financement non garanti engagé sur ses trois nouvelles constructions restantes, les liquidités s'élevaient à 1.3 milliard de dollars, y compris la trésorerie et la partie non utilisée de la facilité de crédit renouvelable non garantie de la société.

La livraison du très attendu Allure of the Seas de Royal Caribbean International est prévue pour le jeudi 28 octobre 2010. L'Allure of the Seas effectuera toute l'année des itinéraires dans les Caraïbes au départ de Port Everglades, en Floride, et commencera son service payant le 1er décembre.

Dépenses en capital et conseils en matière de capacité

Sur la base des commandes de navires actuelles, les dépenses en immobilisations projetées pour 2010, 2011 et 2012 s'élèvent respectivement à 2.2 milliards de dollars, 1.0 milliard de dollars et 1.0 milliard de dollars.

Les augmentations de capacité pour les trois mêmes années sont respectivement de 11.0%, 7.5% et 1.8%.