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2010 est une autre année difficile pour le marché britannique des voyages et du tourisme

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Écrit par éditeur

Research and Markets a annoncé la publication du rapport «Travel & Tourism Market Review 2010».

Research and Markets a annoncé la publication du rapport «Travel & Tourism Market Review 2010».

L'industrie britannique des voyages et du tourisme dessert trois marchés distincts: le tourisme intérieur des résidents britanniques au Royaume-Uni; le tourisme émetteur des résidents britanniques voyageant à l'étranger; et le tourisme récepteur des résidents étrangers voyageant au Royaume-Uni. En 2009, les dépenses totales de voyages et de tourisme au Royaume-Uni (combinant ces trois marchés) ont chuté de 5.5% à 70.17 milliards. Des chutes ont également été enregistrées dans le nombre de voyages effectués, qui a reculé de 1.9% à 214.5 millions, et dans le nombre de nuitées, qui a reculé de 6.4% à 1.24 milliard. Le marché sortant est le plus important en termes de dépenses et de nuitées, tandis que le plus grand nombre de voyages effectués a été signalé sur le marché intérieur.

Le marché britannique des voyages et du tourisme a ressenti toute la force du Royaume-Uni et de la récession mondiale en 2009. Le marché des voyages et du tourisme à l'étranger, qui a affiché une croissance annuelle régulière en valeur entre 2005 et 2008, a été le plus touché par le ralentissement, tandis que le marché entrant a été frappé par la baisse du nombre de visiteurs. En revanche, le marché national des voyages et du tourisme a prospéré, les consommateurs britanniques ayant opté pour des vacances dites staycation plutôt que des vacances à l'étranger.

L'élection du gouvernement de coalition a déjà eu des implications pour l'industrie du voyage et du tourisme. Le gouvernement a rapidement annoncé qu'il bloquerait la construction d'une troisième piste à l'aéroport d'Heathrow et interdirait la construction d'autres pistes aux aéroports de Gatwick et de Stansted. Il a également indiqué qu'il remplacerait la taxe sur les passagers aériens (APD), une taxe qui a permis au Royaume-Uni d'avoir les niveaux de taxe aérienne les plus élevés d'Europe, par une taxe par avion (PPD).

Le Comité consultatif sur la protection contre l'insolvabilité dans le transport aérien (ATIPAC) a réitéré son soutien aux propositions de réforme du vol et des licences des organisateurs de voyages aériens (ATOL). L'ATIPAC estime que la réforme d'ATOL est attendue depuis longtemps et que le nouveau gouvernement ne devrait pas manquer l'occasion d'apporter des éclaircissements aux consommateurs et d'étendre les dispositions de protection financière à un plus grand nombre de vacanciers. Le système flight plus nécessitera la protection ATOL pour toutes les ventes de vols, ainsi que pour d'autres composants de vacances, tels que des hôtels ou des locations de voiture, quels que soient les termes et conditions de réservation.

L'année 2010 devrait être une autre année difficile pour le marché britannique des voyages et du tourisme. L'amélioration prévue au Royaume-Uni et les perspectives économiques mondiales en 2010 devraient contribuer à soutenir la demande, même si la vitesse et le taux de reprise resteront probablement modestes et qu'il faudra peut-être 2011 avant que le marché ne commence à s'améliorer. Les Jeux olympiques de Londres de 2012 devraient donner une impulsion bienvenue aux secteurs entrants et nationaux du marché.