Les deux plus grands transporteurs grecs, Olympic et Aegean, vont faire appel de la décision de l'UE qui a bloqué leur projet de fusion, ont annoncé mercredi les compagnies aériennes.
Reuters rapporte qu'en janvier, les régulateurs de l'Union européenne ont bloqué le projet de fusion des sociétés privatisées Olympic et Aegean Airlines, au motif que le rapprochement entraînerait une hausse des prix pour les consommateurs.
"Olympic et Aegean se tourneront vers les tribunaux européens contre la décision de la Commission européenne de la concurrence", a déclaré Olympic dans un communiqué.
Aegean et Olympic, qui contrôlent plus de 90 pour cent du marché aérien grec, ont convenu l'année dernière de fusionner pour former une compagnie aérienne plus forte, mieux à même de faire face à la récession nationale et à la concurrence de ses pairs européens.
Mais l'organisme de surveillance de l'UE a déclaré qu'il n'avait pas proposé de solutions suffisantes pour apaiser les problèmes de concurrence.
Selon Reuters, les transporteurs avaient proposé de céder des créneaux de décollage et d'atterrissage en Grèce, mais la Commission a jugé que cela n'était pas suffisant, car les aéroports grecs ne souffrent pas des niveaux de congestion qui affectent d'autres aéroports en Europe.
Olympic et Aegean ont rejeté les suggestions visant à céder une partie de leur flotte ou l'une de leurs deux marques à de nouveaux entrants.
L'ancienne compagnie aérienne nationale en difficulté Olympic a été vendue à Marfin Investment Group (MIG) en 2009.
L'accord de fusion entre les deux transporteurs n'est plus valable, suite à la décision de l'UE, a déclaré mercredi à Reuters le vice-président d'Aegean, Eftyhios Vassilakis.
« La décision de l’UE repose sur de mauvaises bases. Nous ferons appel pour compléter l’aspect juridique de l’affaire. À l’heure actuelle, il n’y a aucun accord avec Olympic, l’accord est dissous. Mais la décision de l'UE peut affecter ce qui pourrait se produire dans un avenir lointain », a déclaré Vassilakis.
Olympic a également annoncé qu'elle cesserait de desservir Vienne, Londres, Paris et Bruxelles dans le cadre d'ajustements stratégiques, mais qu'elle ajouterait des vols sur les routes intérieures.
