L'interdiction de voyager transatlantique des États-Unis pour la plupart des résidents non américains entrant dans le pays espace Schengen, introduit en réponse à l'épidémie de coronavirus, a mis 1.3 million de sièges d'avion en danger d'être éliminés du marché à partir de minuit la nuit dernière, lorsque l'exclusion a été étendue au Royaume-Uni et Irlande. Cela s'ajoute aux 2 millions de sièges mis en péril vendredi.
Les compagnies aériennes qui devraient souffrir le plus sont les deux transporteurs américains, Delta et United, qui risquent chacun de perdre environ 400,000 XNUMX sièges. British Airways vient ensuite, suivie, dans l'ordre, par American Airlines, Lufthansa, Virgin Atlantic, Air France, Aer Lingus, KLM et Norwegian.
En termes de pays, le Royaume-Uni devrait être le plus touché, perdant potentiellement plus d'un million de sièges. Elle est suivie dans l'ordre par l'Allemagne qui perd environ 500,000 400,000 personnes, la France environ 300,000 200,000, les Pays-Bas environ 100,000 XNUMX, l'Espagne environ XNUMX XNUMX, puis l'Italie et la Suisse, chacune avec environ XNUMX XNUMX.
Alors que quelques vols sont toujours en service, ramenant les résidents permanents des États-Unis et leur famille immédiate à la maison, il s'agit d'un effondrement sans précédent du transport aérien. En un laps de temps incroyablement court, cette interdiction a décimé le segment le plus achalandé et le plus rentable de l'industrie aéronautique au monde - les voyages transatlantiques.
