A4A prévoit des voyages aériens internationaux record pour l'été

WASHINGTON, DC - Airlines for America (A4A), l'association professionnelle de l'industrie pour les principaux États-Unis

WASHINGTON, DC – Airlines for America (A4A), l'association professionnelle des principales compagnies aériennes américaines, a déclaré aujourd'hui que les passagers peuvent s'attendre à des vols complets cet été, en partie grâce à un nombre record de personnes voyageant à l'étranger et à une économie en amélioration. La bonne nouvelle pour les voyageurs est que les tarifs aériens n'ont pas suivi le taux d'inflation, ce qui fait que les voyages en avion restent une aubaine relative.

« Les clients bénéficient des performances opérationnelles record des compagnies aériennes et d'un meilleur accès à l'économie mondiale, tandis que les tarifs continuent de suivre le prix des autres services », a déclaré Nicholas E. Calio, président et chef de la direction d'A4A. "Le fait que les voyageurs prendront l'air cet été à la fois au niveau national et en nombre record au-delà de nos frontières souligne la valeur que les compagnies aériennes offrent aux clients."

Dans ses prévisions estivales annuelles, A4A a prédit aujourd'hui que de juin à août, les compagnies aériennes américaines transporteront en moyenne 2.24 millions de voyageurs dans le monde chaque jour. Le nombre total de passagers reste inférieur de 5 % au niveau record de l'été 2007 de 217.6 millions.

A4A s'attend également à ce qu'un nombre record de personnes voyagent à l'étranger. Sur les 206.2 millions de passagers au total qui devraient voyager sur les compagnies aériennes américaines cet été, 26.8 millions voyageront sur des vols internationaux. Cette estimation dépasse le record de l'été dernier de 26.3 millions de passagers transportés sur des vols internationaux. Au niveau national, 179.4 millions de passagers devraient voler cet été, comparable à l'été 2011.

La bonne nouvelle pour les voyageurs est que les tarifs aériens n'ont pas suivi le taux d'inflation, qui a augmenté de 31 % depuis 2000. Au cours de la même période, les tarifs aériens intérieurs moyens, selon le ministère des Transports, n'ont augmenté que de 9 %, ou de 15 %, y compris les frais accessoires facultatifs. services – moins de la moitié du taux d'inflation aux États-Unis. Ajustés en fonction de l'inflation, les tarifs aériens intérieurs moyens ont en fait chuté de 16 % au cours de la période ou de 12 %, y compris les services auxiliaires.

La hausse des coûts du carburant, de la main-d'œuvre et des coûts hors exploitation exacerbe la perte de l'industrie au premier trimestre

Comme indiqué dans les rapports du premier trimestre des transporteurs, les compagnies aériennes continuent de faire face à des coûts d'exploitation accrus, notamment des dépenses énergétiques plus élevées. Pour le premier trimestre, les dépenses en carburant de 10 compagnies aériennes américaines déclarantes ont augmenté de 19.1 % par rapport à la même période en 2011. Jusqu'à présent cette année, le prix du carburéacteur est de 7 % supérieur à celui de la même période de 2011, lorsque le jet en année pleine -les prix du carburant ont atteint un niveau record.

A4A a annoncé aujourd'hui que l'industrie a enregistré une perte nette de 1.73 milliard de dollars au premier trimestre (-5.2% de marge nette), qui comprend les résultats de 10 compagnies aériennes américaines et représente une détérioration de 74% par rapport à la perte nette de 1 milliard de dollars (-3.2% marge nette) que ces mêmes transporteurs ont déclaré au premier trimestre de 2011.

« S'appuyant sur une base opérationnelle solide, l'industrie du transport aérien continue d'apporter des améliorations au service client et d'accroître son efficacité. Avec du carburant à des niveaux record, la perte financière subie au premier trimestre aurait été considérablement plus importante sans les mesures proactives importantes que les compagnies aériennes ont prises », a déclaré John Heimlich, vice-président et économiste en chef d'A4A.

Les revenus d'exploitation de ces 10 compagnies aériennes ont augmenté de 8.2 %, mais les dépenses d'exploitation et hors exploitation ont augmenté de 10.3 %. Les coûts du carburant ont bondi de 19.1 % par rapport au premier trimestre de 2011. Le carburant est resté le coût le plus important de l'industrie, représentant un tiers des dépenses d'exploitation, contre 30 % en 2011.

Astuces de voyage

A4A encourage les passagers à consulter sa page de ressources pour obtenir des conseils de voyage recommandés. En particulier, les voyageurs sont invités à garder à l'esprit ce qui suit :
Consultez le site Web de la compagnie aérienne sur laquelle vous voyagez pour connaître les politiques, les équipements, les plans de service client et les notifications d'alerte d'opération de vol respectifs.
Avant de partir pour l'aéroport, assurez-vous de consulter la carte des retards de l'aéroport de la Federal Aviation Administration (FAA).
N'oubliez pas que la TSA exige que les voyageurs aériens suivent sa règle 3-1-1 pour les liquides, les gels et les aérosols dans les bagages à main lors du passage aux points de contrôle de sécurité.

QUE RETENIR DE CET ARTICLE :

  • With fuel at record-high levels, the financial loss suffered in the first quarter would have been substantially deeper if not for the significant proactive steps that the airlines have taken,”.
  • Over the same period, average domestic airfares, per the Department of Transportation, rose just 9 percent, or 15 percent including optional ancillary services – less than half the rate of U.
  • “The fact that travelers will take to the air this summer both domestically and in record numbers beyond our borders underscores the value airlines are delivering to customers.

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A propos de l'auteure

Linda Hohnholz

Rédacteur en chef pour eTurboNews basé au siège d'eTN.

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