Suite à un vaste programme d'essais en vol de deux ans, Airbus a conclu avec succès son projet de taxi autonome, décollage et atterrissage (ATTOL).
Pour mener à bien ce projet, Airbus a réalisé un roulage, un décollage et un atterrissage autonomes d'un avion commercial grâce à des tests en vol entièrement automatiques basés sur la vision utilisant la technologie de reconnaissance d'image embarquée - une première mondiale dans l'aviation.
Au total, plus de 500 vols d'essai ont été effectués. Environ 450 de ces vols étaient dédiés à la collecte de données vidéo brutes, à la prise en charge et à la mise au point d'algorithmes, tandis qu'une série de six vols d'essai, chacun comprenant cinq décollages et atterrissages par course, ont été utilisés pour tester les capacités de vol autonome.
Le projet ATTOL a été lancé par Airbus pour explorer comment des technologies autonomes, y compris l'utilisation d'algorithmes d'apprentissage automatique et d'outils automatisés pour l'étiquetage, le traitement et la génération de modèles de données, pourraient aider les pilotes à se concentrer moins sur les opérations aériennes et plus sur la prise de décision stratégique et la gestion de mission. . Airbus est désormais en mesure d'analyser le potentiel de ces technologies pour améliorer les opérations futures des aéronefs, tout en améliorant la sécurité des avions, garantissant ainsi le maintien des niveaux sans précédent d'aujourd'hui.
Airbus poursuivra ses recherches sur l'application des technologies autonomes aux côtés d'autres innovations dans des domaines tels que les matériaux, les systèmes de propulsion alternatifs et la connectivité. En tirant parti de ces opportunités, Airbus ouvre des possibilités de création de nouveaux modèles commerciaux qui transformeront la façon dont les avions sont développés, fabriqués, pilotés, propulsés et entretenus.
Le développement rapide et la démonstration des capacités d'ATTOL ont été rendus possibles grâce à une équipe mondiale interdivisions, interfonctionnelle, composée d'équipes d'ingénierie et de technologie d'Airbus, Airbus Defence and Space, Acubed (Projet Wayfinder), Airbus Chine et l'ONERA sous la direction d'Airbus UpNext.
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