MAUI, Hawaï - Selon Maui, responsable des pompiers d'Hawaï, l'atterrissage d'urgence était dû à un "problème de moteur". Les huit passagers et les deux pilotes de l'avion étaient tous sains et saufs. Aucun blessé n'a été signalé.
Un avion Cessna 208 de Mokulele Airlines a effectué un atterrissage d'urgence sur l'autoroute Piilani près de Wailea, au sud de Maui, plus tôt dans la soirée. Il s'agit généralement d'une autoroute très fréquentée sur l'île touristique de Maui.
L'avion monomoteur de Mokulele Airlines avec 10 personnes à bord a transformé l'autoroute Piilani en une piste de fortune, effectuant un atterrissage d'urgence en toute sécurité sur la voie en direction nord sur l'artère normalement très fréquentée de South Maui lundi soir.
Le vol a décollé de l'aéroport de Kahului à Maui vers la grande île, a rencontré des problèmes de moteur et a atterri d'urgence sur l'autoroute qui traverse le sud de Maui parallèlement à l'océan.
Il y avait plus de 100 personnes entassées autour de l'avion et sur les collines surplombant l'autoroute, beaucoup prenant des photos. Il y avait des gens qui tenaient des sacs, apparemment des passagers, et qui étaient interrogés par la police et des responsables de la Federal Aviation Administration. Les portes du moteur de l'avion étaient ouvertes.
La compagnie aérienne a été fondée en 1994 sous le nom de Mokulele Flight Service par Rebecca « Kawehi » Inaba, et a été la première compagnie aérienne à Hawaï à être fondée par une femme autochtone hawaïenne. En 2005, elle a été acquise par Boyer Industries LLC, dirigée par l'ancien bagagiste devenu entrepreneur William "Bill" Boyer Jr., qui est devenu le PDG de la compagnie aérienne. La société, à ce stade, disposait d'une flotte de trois Piper Navajo Chieftans et n'opérait que des charters et des voyages touristiques vers le parc national des volcans d'Hawai'i et des vols panoramiques autour de la grande île et de Maui.
En septembre 2006, la compagnie aérienne a annoncé qu'elle avait conclu un accord avec Mesa Air Group et son go! division, dans laquelle Mokulele exploiterait des avions Cessna Grand Caravan vers Kapalua, Molokai et Lanai sous le nom de go!Express. Le service a commencé avec des vols de Kapalua à Honolulu, Kahului et Kona le 17 avril 2007. Le service a commencé pour les vols vers Molokai le 21 juillet 2007 et les vols vers Lanai le 6 octobre 2007.
En janvier 2008, la compagnie aérienne a conclu un accord avec Aloha Les compagnies aériennes fourniront un service de fret à Molokai, Lanai et Kapalua sous le nom Aloha Cargo Express à partir d'avril avec un Cessna 208 Cargomaster. Suivant Alohala faillite de mars 2008, Boyer a indiqué qu'il avait une entente avec Aloha Le PDG David Banmiller travaillera avec l'acheteur de Alohales opérations de fret de continuer le Mokulele-Aloha Contrat. Boyer a également déclaré que la compagnie aérienne poursuivrait ses opérations de fret sous son propre nom, Mokulele Air Cargo.
En octobre 2008, Mokulele a annoncé qu'il avait conclu un accord avec Republic Airways Holdings pour fournir un service de jet inter-îles. Le 19 novembre, Republic's Shuttle America a commencé à exploiter deux avions Embraer 170 sur des vols entre Honolulu, Lihue et Kona sous le nom de Mokulele, avec des avions et des destinations supplémentaires à ajouter en 2009. En raison de l'entrée de Mokulele sur des marchés qui concurrencent directement go!, cette compagnie aérienne a annoncé plus tard qu'elle mettrait fin à l'accord go!Express avec Mokulele en avril 2009.
En décembre 2008, Mokulele Airlines a annoncé des partenariats avec deux plus grandes compagnies aériennes nord-américaines. Le premier, avec Alaska Airlines, permet aux membres du programme de fidélité Mileage Plan de l'Alaska de gagner et d'échanger des miles sur les vols Mokulele, avec un accord de partage de code espéré début 2009.[10] Le second, avec WestJet Airlines, donne accès aux vols inter-îles de Mokulele aux clients de WestJet, y compris des circuits aériens touristiques. Chaque compagnie aérienne devait promouvoir l'autre sur leurs sites Web respectifs.
Après avoir rencontré des difficultés financières plus tôt dans l'année, la compagnie aérienne a annoncé en mars 2009 que Republic avait pris une participation de 50 % dans la société. Boyer a cédé le poste de PDG au vice-président de la République, Scott Durgin, pour diriger les efforts de vente et de marketing de la compagnie aérienne. Republic a également pris le contrôle de l'avion Cessna Grand Caravan exploité par Mokulele. Quelques jours plus tard, Mesa a annoncé que le changement de PDG permet à la compagnie aérienne de résilier son accord avec Mokulele plus tôt, et mettrait fin à l'accord avec effet au 24 mars 2009 et annule l'accord de Mokulele pour exploiter Caravans comme « go! Express.
En octobre 2009, Mokulele a annoncé qu'il allait rejoindre go! et deviens go ! Mokulele. Peter Forman, un historien du transport aérien, a déclaré que la fusion entraînerait une augmentation des tarifs aériens à Hawaï, car go! et Mokulele ne se font plus concurrence. L'accord de fusion comprend une coentreprise, 75 % de la coentreprise étant détenue par Mesa et 25 % par les actionnaires de Mokulele.
En novembre 2011, Mesa Air Group a annoncé avoir vendu le go! L'exploitation de turbopropulseurs de Mokulele, exploitée par Mokulele Airlines, à destination de Transpac Aviation Inc., basée à Scottsdale, en Arizona. Les services de turbopropulseurs de go!Mokulele ont continué d'être exploités par Mokulele dans le cadre d'un accord de partage de code. Le vendredi 9 décembre, Mokulele a immobilisé sa flotte dans le cadre d'un audit interne de la tenue des dossiers. Les vols ont repris le lundi suivant.
En décembre 2011, la compagnie aérienne a dévoilé son intention de commencer à exploiter un service d'affrètement d'Honolulu à Rockford, dans l'Illinois et à Londres. Lorsque le service a été approuvé par le département américain des Transports le mois suivant, le programme indiquait qu'un Boeing 767-200ER loué à Air Transport International assurera les vols, le segment Honolulu à Rockford commençant le 13 avril 2012, et le Rockford à Segment de Londres à partir du 4 mai.
Le 8 avril, la compagnie aérienne a retardé le début du service jusqu'en octobre au moins. Au début de 2012, Mesa Air Group a annoncé qu'il rebaptiserait ses opérations de jets à nouveau ! nom comme le nom va!
Mokulele et Mokulele causaient une certaine confusion de marque entre les deux sociétés. La compagnie aérienne a également abandonné ses plans d'affrètement sans turbopropulseur afin de pouvoir se concentrer sur le service dans les îles.
En avril 2012, la compagnie aérienne a commencé à exploiter un service quotidien entre Maui et Lanai. En juillet 2012, la compagnie aérienne est retournée à l'aéroport de Kapalua à West Maui, avec des vols d'Honolulu à Kapalua deux fois par jour.
En octobre 2012, la compagnie aérienne a ajouté une nouvelle ville au réseau, Hana, située à l'extrême est de Maui. Les vols opèrent deux fois par jour dans le cadre d'un partenariat avec les propriétaires du complexe de Hana. La compagnie aérienne a également sous-traité huit vols par jour à Schuman Aviation - Makani Kai, pour apporter des fréquences supplémentaires sur la route Maui - Kona, portant le nombre total de vols quotidiens à quinze les jours de pointe, dans chaque sens. Lorsque Island Air a annoncé son intention de retirer sa flotte d'avions Dash 8, Mokulele a sauté sur l'occasion et a commandé des caravanes supplémentaires pour combler le vide.
Mokulele propose actuellement 8 à 9 vols par jour entre West Maui et Honolulu, ainsi que 2 nouveaux vols reliant West Maui à Kona, et un vol pour les voyagistes vers Hana, permettant aux clients du circuit « Road to Hana » de revenir à West Maui plutôt que de conduire. Les passagers qui ont pris l'avion pour Hana peuvent ensuite reprendre le chemin du retour.
Le 23 mai 2013, la compagnie aérienne a fait une offre sur le service aérien essentiel vers Kamuela/Waimea, Hawai'i. La compagnie aérienne a proposé 2 vols par jour vers Honolulu pour une subvention annuelle de 584,000 900,000 $ contre plus de 4 2 $ offerte par Makani Kai. La compagnie aérienne espère obtenir un contrat de 2013 ans et a proposé des subventions décroissantes pour chaque année de service. Le DOT américain a attribué la route vers Mokulele le XNUMX juillet XNUMX avec des vols vers Kahului qui devraient commencer à la fin de l'été.
Les services de Kamuela ont commencé à l'heure et avec un vol complètement complet le 21 septembre. [26] Les plans actuels de la compagnie aérienne sont de continuer à éliminer progressivement l'ancien Cessna Grand Caravan 208B avec de nouveaux Cessna Caravans livrés en usine. Mokulele Airlines sera bientôt [quand ?] le plus grand opérateur de passagers du Cessna Grand Caravan 208EX, offrant une charge utile plus élevée et une toute nouvelle suite logicielle Garmin 1000 « glass cockpit ».
