WASHINGTON – L'industrie du transport aérien devrait subir sa plus grande vague de pertes d'emplois depuis 2001, alors que les transporteurs se préparent à supprimer des dizaines de milliers d'emplois après la fête du Travail aux États-Unis en septembre pour faire face aux prix élevés du carburant.
Les compagnies aériennes ont collectivement annoncé leur intention cette année de supprimer plus de 36,000 XNUMX emplois, selon l'Air Transport Association of America, un groupe commercial de l'industrie. La plupart des réductions se produiront dans les semaines et les mois suivant la fin de la saison estivale de vol.
À la fin de l'année, la main-d'œuvre, qui comptait 414,600 12 employés équivalents temps plein en juin, devrait avoir été réduite de 15 % à 25 %, selon les responsables du Bureau of Labor Statistics des États-Unis. Ce serait la plus grande vague de pertes d'emplois dans l'industrie puisque 11 % des emplois ont été perdus immédiatement après les attentats terroristes du 2001 septembre XNUMX.
Le transporteur numéro 1 American Airlines, une unité d'AMR Corp. (AMR), vise à réduire jusqu'à 8 % ses effectifs équivalents temps plein. No. 2 United, une unité de UAL Corp. (UAUA), a annoncé qu'il supprimerait 5,500 3,000 emplois d'ici la fin de l'année, et Continental Airlines Inc. (CAL), le quatrième employeur de l'industrie, supprimera XNUMX XNUMX postes, principalement grâce au bénévolat rachats.
Ils ne sont pas seuls, car la plupart des autres grandes compagnies aériennes ont annoncé des réductions.
"Notre industrie se rétrécit pour survivre", a déclaré John Heimlich, vice-président et économiste en chef de l'Air Transport Association of America.
Les prix des carburants semblent avoir déjà découragé l'embauche. Le Bureau of Transportation Statistics a rapporté mardi que l'emploi dans les compagnies aériennes a légèrement augmenté de 0.1% en juin par rapport à il y a un an – la plus faible augmentation d'une année à l'autre depuis une baisse en janvier 2007. L'emploi a augmenté chaque mois d'une année à l'autre depuis lors. Mais ensuite, les augmentations ont été à un chiffre, en pourcentage, et n'ont pas été suffisantes pour ramener les effectifs aux niveaux d'avant le 11 septembre.
L'Air Transport Association estime que les compagnies aériennes dépenseront 61 milliards de dollars en carburant cette année, soit 20 milliards de plus qu'en 2007. Elle impute en partie les prix du carburant à la fermeture de 10 compagnies aériennes depuis 2007.
La plupart des réductions de personnel sont dues à l'élimination des vols.
La majeure partie de ces réductions interviendra après la saison estivale des voyages.
Les compagnies aériennes ont commencé à offrir des indemnités de départ volontaire aux employés dans l'espoir d'éviter les licenciements.
"En ce moment, nous voyons des agents de bord évaluer leurs options, décider si c'est quelque chose qu'ils peuvent faire, qu'ils veulent faire", a déclaré Corey Caldwell, porte-parole de l'Association of Flight Attendants, qui représente plus de 55,000 20 travailleurs dans XNUMX compagnies aériennes.
Les réductions surviennent alors que les compagnies aériennes ont également réduit leurs services et ajouté des frais pour augmenter leurs revenus.
«Au fil des mois de cette année, les rangs de l'emploi dans le secteur du transport aérien de passagers aux États-Unis continuent de baisser, ce qui ne devrait pas être une surprise. étant donné la situation financière », a déclaré Heimlich. « Les prix élevés de l'énergie ont eu un impact négatif sur nous de deux manières : des dépenses de carburant plus élevées et un revenu disponible moindre pour nos clients à dépenser pour les transports aériens et maritimes. »
