La compagnie aérienne indienne à bas prix Spice Jet a reçu le premier B737 MAX 8

SpiceJet a reçu le premier 737 MAX 8. SpiceJet est une compagnie aérienne à bas prix dont le siège est à Gurgaon, en Inde. Elle est la quatrième compagnie aérienne du pays en nombre de passagers nationaux transportés, avec une part de marché de 13.3% en octobre 2017.

La compagnie aérienne prévoit d'utiliser le 737 MAX pour étendre et normaliser sa flotte tout en tirant parti du jet super efficace pour réduire les coûts de carburant par avion en 1.5 millions de dollars un an.

«Nous sommes ravis de prendre livraison de notre tout premier 737 MAX 8», a déclaré le président et directeur général de SpiceJet Ajay Singh. «L'intronisation de notre premier MAX est une étape importante dans le parcours de SpiceJet. Ces nouveaux avions nous permettront d'ouvrir de nouvelles routes, tout en réduisant les coûts de carburant et d'ingénierie, ainsi que les émissions. Le 737 MAX réduira considérablement la pollution sonore et les émissions de gaz à effet de serre. Les passagers bénéficieront d'un grand nombre de sièges premium et, pour la première fois Inde, Internet haut débit à bord. »

C'est le premier des 205 737 MAX que SpiceJet a annoncés avec Boeing. Le nouvel avion monocouloir amélioré aidera SpiceJet à réduire sa production d'émissions, ce qui est une initiative clé pour le transporteur alors qu'il cherche à augmenter les routes régionales et internationales.

Les nouveaux avions 737 MAX de SpiceJet arrivent à un moment où L'Inde le marché de l'aviation commerciale continue de croître à des taux significatifs. Selon les données de l'industrie, le trafic aérien intérieur Inde a augmenté d'environ 20 pour cent au cours de chacune des quatre dernières années avec une trajectoire de croissance à la hausse à l'avenir.

"Inde est un marché à croissance rapide pour les avions commerciaux et les services », a déclaré Ihssane Mounir, vice-président senior des ventes commerciales et du marketing pour The Boeing Company. «Le 737 MAX pour SpiceJet est l'avion parfait pour ce marché et il deviendra un ingrédient clé du succès à long terme, d'autant plus que les prix du pétrole continuent de faire pression sur les compagnies aériennes. L'efficacité et la fiabilité à la pointe du marché du MAX rapporteront des dividendes immédiats pour les opérations commerciales de SpiceJet.

En préparation de leur nouveau 737 MAX, SpiceJet s'est inscrit pour tirer parti des simulateurs de vol et de la formation à la maintenance de Boeing Global Services, qui aideront à former les pilotes et les mécaniciens de classe mondiale de SpiceJet dans tous les domaines des opérations de vol du 737 MAX, ce qui se traduira par des économies de coûts maximisées. . La compagnie aérienne utilise également un outil de performance à bord, alimenté par Boeing AnalytX, qui permet aux équipages de conduite et au personnel au sol d'effectuer des calculs en temps réel en fonction des conditions météorologiques et des pistes actuelles, améliorant ainsi l'efficacité et maximisant les charges utiles.

Le 737 MAX 8 fait partie d'une famille d'avions qui offrent environ 130 à 230 sièges et la capacité de voler jusqu'à 3,850 milles marins (7,130 205 kilomètres) soit près de huit heures de vol. Pour la flotte complète de SpiceJet de jusqu'à 750,000 avions, le MAX émettra jusqu'à 2 tonnes métriques de moins de CO240,000 et économisera jusqu'à XNUMX tonnes métriques de carburant par an, ce qui se traduit par plus de 317 millions de dollars en économies de coûts annuellement *.

De plus, le MAX 8 aura les coûts d'exploitation les plus bas du marché des monocouloirs avec un avantage de 8% par siège par rapport à la concurrence. Les avantages opérationnels, ainsi que le populaire Boeing Sky Interior, expliquent pourquoi les transporteurs ont choisi de piloter le MAX.