Middle East Airlines (MEA), la compagnie aérienne nationale libanaise, a signé une commande ferme de quatre A321XLR, ce qui en fait la première compagnie aérienne cliente d'Airbus, la dernière évolution de la famille gagnante A321neo.
L'accord porte les commandes cumulées de monocouloirs de Middle East Airlines avec Airbus à 15 avions de la famille A321neo, dont 11 A321neos et 4 A321XLR avec des livraisons à partir de 2020. MEA utilisera l'A321XLR pour renforcer son réseau en Afrique et en Asie.
L'A321XLR est la prochaine étape évolutive de l'A321LR qui répond aux besoins du marché pour encore plus d'autonomie et de charge utile, créant ainsi plus de valeur pour les compagnies aériennes. À partir de 2023, il offrira un Xtra Long Range sans précédent allant jusqu'à 4,700 nm - 15% de plus que l'A321LR et avec 30% de consommation de carburant par siège inférieure à celle des avions concurrents de la génération précédente. Cela permettra aux opérateurs d'ouvrir de nouvelles routes mondiales telles que l'Inde vers l'Europe ou la Chine vers l'Australie, ainsi que d'étendre davantage la portée sans escale de la famille sur les vols transatlantiques directs entre l'Europe continentale et les Amériques. Pour les passagers, la nouvelle cabine Airspace de l'A321XLR offrira la meilleure expérience de voyage, tout en offrant des sièges dans toutes les classes avec le même confort élevé que sur un gros-porteur long-courrier, avec les faibles coûts d'un avion monocouloir.
L'A320neo et ses dérivés sont la famille d'avions monocouloirs la plus vendue au monde avec plus de 6,500 commandes d'une centaine de clients depuis son lancement en 100. Il a été le pionnier et a intégré les dernières technologies, y compris les moteurs de nouvelle génération et la conception de cabine de référence de l'industrie, offrant à lui seul 2010% d'économies de carburant par siège. L'A20neo offre également des avantages environnementaux significatifs avec une réduction de près de 320% de l'empreinte sonore par rapport aux avions de la génération précédente.
QUE RETENIR DE CET ARTICLE :
- Pour les passagers, la nouvelle cabine Airspace de l'A321XLR offrira la meilleure expérience de voyage, tout en offrant des sièges dans toutes les classes avec le même confort élevé que sur un gros-porteur long-courrier, avec les faibles coûts d'un avion monocouloir.
- Cela permettra aux opérateurs d'ouvrir de nouvelles routes mondiales telles que l'Inde vers l'Europe ou la Chine vers l'Australie, ainsi que d'étendre davantage la portée sans escale de la famille sur les vols transatlantiques directs entre l'Europe continentale et les Amériques.
- À partir de 2023, il offrira une portée Xtra Long Range sans précédent allant jusqu'à 4,700 15 nm, soit 321 % de plus que l'A30LR et avec une consommation de carburant par siège inférieure de XNUMX % par rapport aux avions concurrents de la génération précédente.
