Sécurité de l'aéroport de Prague: une nouvelle expérience passagers

Le nouveau point de contrôle de sécurité centralisé de l'aéroport international de Prague en République tchèque est le plus grand projet de développement de l'aéroport à être mis en œuvre au terminal 2 depuis son ouverture en 2006.

L'aéroport de Prague a mis en service la nouvelle zone de contrôle de sécurité centralisée du terminal 2. Tous les passagers se rendant dans les pays de l'espace Schengen devront passer par le nouveau point de contrôle de sécurité, ce qui augmentera considérablement la capacité de traitement de l'aéroport tout en améliorant le confort des passagers.

«Depuis plusieurs années consécutives, l'aéroport de Prague connaît une augmentation sans précédent du nombre de passagers. Ceci, à son tour, impose une plus grande demande à nos capacités opérationnelles, que nous augmentons continuellement grâce à des sous-projets de développement au sein de l'aéroport existant. Celles-ci prennent la forme de modifications structurelles ou de bâtiments, mais aussi l'introduction de nouvelles technologies en fonctionnement. En réunissant ces deux approches, la nouvelle installation de point de contrôle de sécurité centralisé du terminal 2 est l’un des projets de développement à court terme que nous mettons actuellement en œuvre ». déclare Václav Řehoř, président du conseil d'administration de l'aéroport de Prague. Au total, l'aéroport de Prague a investi 7.7 millions d'euros dans le nouveau point de contrôle de sécurité et les bâtiments connexes du terminal 2, y compris les nouvelles technologies et toutes les modifications structurelles.

L'installation du point de contrôle de sécurité a récemment un total de huit lignes de radiographie entièrement automatisées et de six lignes manuelles. Les lignes automatisées permettent aux passagers de profiter d'un système où les bagages et les articles sont placés en parallèle - cela signifie que, à chaque ligne, jusqu'à trois passagers peuvent se préparer pour un contrôle de sécurité en même temps. De plus, les lignes sont également équipées d'un système de convoyage automatique qui permet de séparer les bagages nécessitant un contrôle de sécurité supplémentaire des bagages pour lesquels aucun contrôle supplémentaire n'est nécessaire. Enfin, les lignes de rayons X sont équipées d'un système de transport sans surveillance beaucoup plus convivial pour les convoyeurs qui sont plus grands que ceux précédemment utilisés et peuvent facilement contenir des articles de passagers.

Grâce à ces nouvelles fonctionnalités technologiques, le poste de contrôle de sécurité pourra accueillir jusqu'à 2500 passagers par heure, augmentant ainsi la capacité horaire de contrôle de sécurité des passagers au Terminal 2 jusqu'à 40%. De plus, la nouvelle zone de contrôle elle-même contribuera à améliorer le confort des passagers, car elle est beaucoup plus grande, aérée et facile à naviguer.

En plus de la technologie moderne, la nouvelle installation dispose d'autres fonctionnalités supplémentaires pour faciliter le passage des passagers aux contrôles de sécurité, tels que des distributeurs de couvre-chaussures, des comptoirs de stockage et de collecte, des distributeurs de sacs d'un litre pour le transport de liquides ou une lumière. système de navigation basé sur.

«À l'avenir, nous avons l'intention d'introduire d'autres technologies modernes majeures dans la nouvelle zone de contrôle de sécurité. Par exemple, nous prévoyons d'acheter des scanners corporels et, le cas échéant, de remplacer les lignes manuelles par des automatiques, ce qui pourrait encore augmenter notre capacité de traitement des passagers à l'avenir. Cependant, ces étapes de suivi seront principalement mises en œuvre en réponse aux tendances et évolutions futures du marché du transport aérien ». ajoute Vaclav RehoR, président du conseil d'administration de l'aéroport de Prague.

L'ouverture du nouveau point de contrôle centralisé de sécurité au terminal 2 marque également la fin de l'exploitation de l'ancienne installation qui desservait l'aéroport depuis 2006, c'est-à-dire depuis le tout début de l'exploitation du deuxième terminal de l'aéroport. L'espace qui devient ainsi disponible sera utilisé par l'aéroport de Prague pour construire une toute nouvelle zone commerciale avec de nouveaux restaurants et magasins.