Airbus détient désormais une participation majoritaire de 50.01% dans C Series Aircraft Limited Partnership, tandis que Bombardier et Investissement Le Québec en possède respectivement environ 34% et 16%. Le siège social, la chaîne de montage principale et les fonctions connexes du CSALP sont basés à Mirabel, au Québec.
La portée et l'échelle mondiales d'Airbus se combinent avec les avions à réaction de pointe de Bombardier dans la série C, actuellement produits dans le cadre d'un partenariat entre Airbus et Bombardier.
Airbus fabrique, commercialise et soutient des avions C Series sous l'égide du partenariat Airbus-Bombardier, les deux avions de ligne C Series de Bombardier étant intégrés à la gamme d'avions commerciaux d'Airbus.
Ces avions occupent un créneau important - couvrant le segment qui accueille généralement de 100 à 150 sièges - et répondant à un marché mondial de l'aviation pour les petits avions de ligne à un couloir estimé à quelque 6,000 de ces avions au cours des 20 prochaines années.
Les avions de série ont été spécialement conçus pour le marché de 100 à 150 sièges, ce qui se traduit par des gains d'efficacité inhérents aux avions construits à cet effet avec un tableau de bord environnemental inégalé. De plus, les CS100 et CS300 ont plus de 99% de points communs entre eux, ainsi que la même qualification de type de pilote, ce qui facilite l'ajout de la famille à la flotte d'une compagnie aérienne.
Jusqu'à 5,440 21 kg plus légers que leurs concurrents, les avions de ligne de la série C ont été conçus en utilisant une aérodynamique informatique de pointe combinée à des capacités de superinformatique du 1500e siècle; le résultat est une famille d'avions avec des performances aérodynamiques optimales et une traînée réduite. Les avions sont alimentés par des turbosoufflantes à double flux Pratt & Whitney PurePower PW12G spécialement conçus pour cette gamme de produits d'avions de ligne. Avec un taux de contournement de 1: 20 - l'un des plus élevés de tous les moteurs à double flux au monde - les moteurs consomment XNUMX% de carburant en moins par siège que les avions de la génération précédente, la moitié de l'empreinte sonore et des émissions réduites.
Ensemble, la Série C représente l'avion le plus efficace dans le ciel de sa catégorie, avec un faible coût par trajet, ainsi que les niveaux de bruit les plus bas de tous les avions commerciaux en production. Cela rend l'avion C Series idéal pour les opérations urbaines et les aéroports sensibles au bruit
Les avions de la série C sont conçus pour offrir la sensation d'un avion de ligne à fuselage large dans un avion à couloir unique. La cabine offre de l'espace là où cela compte le plus, ce qui permet une expérience passager sans pareil.
Les bacs suspendus, avec la plus grande capacité de rangement de leur catégorie, sont facilement accessibles. Les fenêtres, très grandes et abondantes avec plus d'une à chaque rangée, sont positionnées en hauteur sur la paroi latérale de la cabine pour offrir un angle de vision optimal et une abondance de lumière naturelle. Les sièges larges de 18 pouces ou plus offrent un espace personnel sans compromis, et les moteurs nouvellement conçus contribuent à la cabine la plus silencieuse de la catégorie C Series.
