Depuis avril, american Airlines a limité ses réservations de sièges à environ 85% de la capacité d'un avion, ce qui laisse environ la moitié des sièges du milieu ouverts. Mais à partir du mercredi 8 juillet 2020, la pleine capacité d'American Airlines sera la force motrice puisqu'elle commencera à vendre chaque siège sur ses vols. L'annonce est entrée en profondeur dans un communiqué de presse qui était principalement consacré aux mesures prises pour nettoyer les avions et tuer le virus.
Malgré le fait que le nombre de nouveaux Cas de COVID-19 aux États-Unis a atteint un niveau record de 40,000 XNUMX seulement vendredi dernier, American Airlines met fin à tout effort visant à promouvoir la distanciation sociale sur ses vols. La décision d'American est en phase avec United Airlines et Spirit Airlines qui réservent à pleine capacité, mais toutes les compagnies aériennes ne conviennent pas que c'est la meilleure voie à suivre.
Delta plafonne les sièges à environ 60% de sa capacité et le sud-ouest à environ 67% jusqu'au 30 septembre. JetBlue laisse les sièges du milieu vides jusqu'au 31 juillet, à moins que la personne ne voyage avec un passager dans un siège voisin. Ces compagnies aériennes sont d'avis que créer un espace entre les passagers est le meilleur moyen de minimiser le risque de propagation du coronavirus.
American, comme United et Spirit Airlines, fait valoir que leur nettoyage intensifié et l'obligation pour tous les passagers de porter des masques suffisent pour justifier un vol à pleine capacité. Selon le PDG de United, Scott Kirby, la distanciation sociale est de toute façon impossible dans les avions et les sièges du milieu vides ne signifient pas que les passagers sont à 6 pieds l'un de l'autre.
Le porte-parole d'American Airlines, Ross Feinstein, a déclaré que la compagnie aérienne envisageait de réserver à pleine capacité depuis quelques semaines maintenant, car le nombre de passagers a augmenté. Il a déclaré que les Américains demanderaient aux passagers de confirmer qu'ils n'ont pas présenté de symptômes du COVID-19 au cours des 14 jours précédents. Au moment d'écrire ces lignes, il n'est pas encore clair ce que les passagers devront faire, à part le dire, pour répondre à ces critères.
Le syndicat des pilotes d'American Airlines a déclaré qu'il espérait que la compagnie aérienne reconsidérerait les vols complets et ajouterait à la place plus de vols en utilisant des avions et des équipages inactifs. Le porte-parole du syndicat de l'Association des pilotes alliés, Dennis Tajer, a déclaré que cette décision pourrait nuire à la confiance déjà fragile du public dans le vol. «Nous avons été choqués. Je ne peux pas imaginer un pire moment pour dire aux passagers que les avions sur lesquels ils pourraient être seront complètement pleins », a-t-il déclaré. A expliqué Tajer, les pilotes et les agents de bord doivent rester sur la liste de paie jusqu'en septembre en tant que condition de l'aide financière fédérale, alors comme American a beaucoup d'avions qui ont été cloués au sol à cause de la pandémie, «Pourquoi ne mettriez-vous pas un autre avion? "
American informe les clients si leur vol est susceptible d'être complet et leur permettra de changer de vol sans frais supplémentaires. Jusqu'à présent, seulement environ 4% des passagers ont choisi cette option, selon American. La compagnie aérienne a également déclaré qu'elle permettrait aux passagers de changer de siège dans l'avion s'il y a de la place tant qu'ils restent dans la même cabine. Donc, si c'est assez plein et que vous êtes réservé en classe économique mais qu'il y a des sièges vides en première classe, vous n'avez toujours pas de chance. Il semble que la principale priorité ne soit pas la distanciation sociale et la sécurité, mais le résultat financier.
Selon Henry Harteveldt, analyste en voyages chez Atmosphere Research Group, l'Américain «fait clairement passer sa rentabilité avant» la santé des passagers et de ses propres employés, ajoutant: «Emballer un avion à 100% sans tests de santé en place est une décision commerciale risquée. . Si quelqu'un contracte le virus COVID-19 dans un avion à 100%, il poursuivra American Airlines. Ce n'est pas parce qu'une autre compagnie aérienne le fait que c'est la bonne décision commerciale. »
L'agent de voyages Brett Snyder, qui a également écrit un blog nommé Cranky Flier, est d'un avis différent. Selon Snyder, la plupart des gens qui voyagent actuellement sont des voyageurs d'agrément qui ont décidé eux-mêmes que c'était un risque acceptable. Il a déclaré que les règles sur les masques faciaux, les mesures de nettoyage supplémentaires et les systèmes de filtration de l'air à haut rendement font des avions «un endroit relativement sûr». Snyder a déclaré qu'Américain avait probablement des données pour étayer sa décision d'un point de vue commercial. «S'ils font ce changement pour vendre chaque siège, alors ils savent que les gens parlent beaucoup; mais à la fin, ils voleront toujours si le prix est correct.
Dans une approche différente, Frontier Airlines avait essayé de facturer des passagers supplémentaires pour garantir qu'ils seraient à côté d'un siège du milieu vide, mais la compagnie aérienne à bas prix a été contrainte de se retirer le mois dernier car elle était accusée d'essayer de profiter de la peur des gens de contracter. un virus mortel.
#reconstructionvoyage
