Cathay Pacific Airways est devenue la deuxième compagnie aérienne à exploiter l'A350-1000, le plus récent avion de ligne à fuselage large long courrier au monde. La compagnie aérienne a pris livraison de l'avion lors d'un événement spécial à Toulouse, en France.
Cet avion est le premier des 20 A350-1000 commandés par Cathay Pacific et rejoindra la flotte croissante d'A350 XWB du transporteur, qui comprend déjà 22 A350-900. Les deux avions sont complémentaires et offrent un maximum de points communs avec une efficacité opérationnelle inégalée, tout en offrant aux passagers les plus hauts niveaux de confort dans toutes les classes. Les voyageurs bénéficieront d'un bien-être absolu en cabine, avec plus d'espace personnel, une altitude de cabine optimisée, plus d'air frais, une température et une humidité contrôlées, une connectivité intégrée et la dernière génération de système de divertissement en vol.
Avec sa véritable capacité à longue portée, l'A350-1000 constituera une partie importante des opérations long-courriers de Cathay Pacific. L'avion sera déployé sur la nouvelle route sans escale de la compagnie aérienne de Hong-Kong à Washington DC, ce qui représente le vol le plus long - environ 17 heures - effectué par une compagnie aérienne au départ de Hong Kong.
Paul Loo, Chief Customer and Commercial Officer de Cathay Pacific, déclare: «Nous avons déjà l'une des flottes long-courriers les plus jeunes dans le ciel, et avec l'arrivée de l'A350-1000, notre flotte ne fera que rajeunir. L'avion fait suite à l'entrée réussie de la variante A350-900 qui nous a permis d'étendre notre réseau long-courrier à un rythme presque sans précédent. L'A350-1000 a une autonomie incroyable, est remarquablement économe en carburant et silencieux, offre aux clients un environnement de cabine inégalé et présente des économies d'exploitation extrêmement intéressantes.
Eric Schulz, directeur commercial d'Airbus, déclare: «Nous sommes fiers de livrer l'A350-1000 à notre client de longue date Cathay Pacific. Offrant des avantages majeurs en termes de consommation de carburant et de rentabilité ainsi qu'un confort inégalé pour les passagers, l'A350-1000 est la plate-forme idéale pour Cathay Pacific pour augmenter sa capacité sur certains de ses plus longs trajets. La combinaison du tout dernier gros porteur au monde et du service en vol mondialement connu de Cathay Pacific permettra à la compagnie aérienne de renforcer encore sa position en tant que l'un des principaux transporteurs internationaux au monde.
L'A350-1000 est le dernier membre de la famille de gros porteurs d'Airbus, affichant un haut niveau de similitude avec l'A350-900 avec des numéros de pièces de systèmes communs à 95% et une classification de même type. En plus d'avoir un fuselage plus long pour accueillir une surface premium 40% plus grande (par rapport à l'A350-900), l'A350-1000 dispose également d'un bord de fuite d'aile modifié, de nouveaux trains d'atterrissage principaux à six roues et d'une Rolls-Royce Trent plus puissante. Moteurs XWB-97. Avec l'A350-900, l'A350-1000 façonne l'avenir du transport aérien en offrant des niveaux d'efficacité sans précédent et un confort inégalé dans sa cabine «Airspace». Avec sa capacité supplémentaire, l'A350-1000 est parfaitement adapté à certaines des liaisons long-courriers les plus fréquentées. À ce jour, 11 clients des cinq continents ont commandé un total de 168 A350-1000.
