Genting Cruise Lines a célébré son anniversaire d'argent avec un événement spécial organisé à bord du Genting Dream à Singapour le 14 décembre pour commémorer la toute première navigation de Langkapuri Star Aquarius au départ de Singapour en 1993, commençant 25 ans à soutenir Singapour pour devenir le premier hub de croisière en Asie , traitant le plus de passagers internationaux en Asie.
Parmi les près de 500 invités représentant le gouvernement, les agents de voyages et les partenaires commerciaux, les participants notables à la célébration du 25e anniversaire comprenaient l'invité d'honneur, M. Chee Hong Tat, ministre d'État principal du Commerce, de l'Industrie et de l'Éducation, qui a félicité Genting Cruise Lines pour sa médaille d'argent. anniversaire et relation de longue date avec Singapour. Les représentants de Genting Cruise Lines à l'événement comprenaient Tan Sri Lim Kok Thay, président et chef de la direction, M. Colin Au, président du groupe Genting Hong Kong et d'autres cadres supérieurs et membres du personnel de la société.
Fondée à l'origine il y a un quart de siècle sous le nom de Star Cruises, Genting Cruise Lines a joué un rôle essentiel dans l'établissement de l'ANASE en tant que région importante et l'introduction de navires innovants conçus spécifiquement pour le marché asiatique plus détendu des croisières où les clients peuvent profiter d'une variété d'activités de loisirs. et les options de restauration sans restriction par les horaires rigides que l'on trouve couramment sur d'autres navires de croisière.
Au cours des 25 dernières années, la société a accueilli plus de 6.5 millions de passagers à bord de sa flotte grâce à plus de 7,500 12 escales à Singapour. Au cours des 400,000 derniers mois, Genting Dream, le seul navire déployé toute l'année dans la ville, a accueilli environ 60 croisiéristes, dont XNUMX% de touristes, aidant Singapour à devenir le port avec le plus grand nombre de croisiéristes internationaux en Asie. . Avec la majorité des clients arrivant à Singapour, la transformation de la ville en port de redressement a eu des avantages économiques substantiels non seulement pour les compagnies aériennes et les aéroports, mais aussi pour les hôtels, car les visiteurs restent normalement avant ou après la croisière, le shopping et d'autres secteurs du tourisme. industrie.
«Genting Cruise Lines est honorée d'avoir joué un rôle dans l'évolution de Singapour pour devenir l'un des principaux centres de croisière en Asie et nous restons engagés dans la croissance future de la ville et de la région de l'ASEAN pour devenir l'un des plus importants et des plus dynamiques. régions de croisière dans le monde », a déclaré Tan Sri Lim Kok Thay. «Et nous sommes fiers de notre dernière étape importante à Singapour avec l'arrivée de notre Genting Dream de classe mondiale, d'une capacité de 150,695 10 tonnes brutes, qui a été nommé l'un des XNUMX meilleurs grands navires de villégiature par le prestigieux guide de croisière Berlitz.»
«La croisière est l'un des principaux piliers de la stratégie touristique de Singapour… Dans le domaine du marketing et de la promotion, le Singapore Tourism Board, Changi Airport Group et Genting Cruise Lines ont lancé une collaboration de 28 millions de dollars singapouriens en 2017 pour promouvoir les croisières de Genting Dream à Singapour. Le partenariat de trois ans devrait attirer 600,000 250 visiteurs étrangers et plus de XNUMX millions de dollars singapouriens en recettes touristiques », a ajouté M. Chee Hong Tat.
Avec l'achèvement du Marina Bay Cruise Center à Singapour et une politique chinoise claire de promotion de la croisière, Genting Cruise Lines a commandé deux navires de 150,000 2016 tonnes brutes à livrer en 2017 et 3,350 pour créer « Dream Cruises », spécifiquement destiné au segment haut de gamme en croissance en Asie. . Avec seulement 45 140 couchettes inférieures, la Dream Class a été conçue pour être le mégaship le plus spacieux au monde à 100 tonnes brutes par couchette inférieure. Traiteur pour le segment du luxe, Dream Cruises a également introduit une enclave tout compris de "navire de luxe dans un mégaship", appelée The Palace, comprenant une collection de XNUMX suites, des équipements privés comprenant une piscine, des restaurants, une salle de sport et d'autres installations. et offrant le plus grand ratio d'espace passager de luxe d'environ XNUMX tonnes brutes par couchette inférieure. Les clients du Palace profiteront également du ratio équipage/passagers le plus élevé au monde, mis en évidence par un service de majordome privé et une cuisine asiatique raffinée avec un menu complémentaire de soupes aux herbes, de fruits de mer, de nids d'oiseaux et d'autres délices. Les options occidentales comprendront du caviar, du vin et d'autres articles trouvés sur des navires de croisière de luxe internationaux.
L'acquisition de Crystal Cruises en 2015 a également aidé Genting Hong Kong à capitaliser sur la demande mondiale croissante sur le marché des croisières de luxe. Grâce à un investissement important de Genting Cruise Lines, Crystal s'est lancée dans l'expansion de marque la plus ambitieuse de l'histoire du voyage et de l'hôtellerie de luxe, en introduisant deux nouvelles options de croisière - Crystal Expedition Yacht Cruises et Crystal River Cruises - et atteignant de nouveaux sommets avec Crystal Luxury Air.
Genting Cruise Lines repose sur trois piliers d'excellence - une flotte de croisières «Made in Germany» synonyme de qualité, de sécurité, de confort et de fiabilité les plus élevées, des normes de service asiatiques légendaires et des normes de sécurité nord-européennes sans compromis. Genting Cruise Line est également la première compagnie de croisière à installer des équipements de surveillance sur le pont de tous ses navires et la première compagnie de croisière à construire son propre simulateur de navire pour la formation régulière des officiers de navire.
Dans l'attente des 25 prochaines années, Genting Cruise Lines a acheté ses propres chantiers navals en Allemagne, appelés «MV Werften», et construira une flotte de navires de croisière technologiquement avancés pour ses trois marques. Le premier d'une flotte de navires d'expédition luxueux de «classe Endeavour» de 20,000 2020 tonnes brutes sera livré à Crystal Cruises en 200,000, suivi successivement par le premier d'une flotte de navires de «classe mondiale» de 2021 67,000 tonnes brutes pour Dream Cruises en 2022, 2023 XNUMX des navires de «classe Diamond» d'une tonne brute pour Crystal Cruises en XNUMX et des navires innovants de «classe contemporaine» pour Star Cruises en XNUMX.
Pouvant accueillir jusqu'à 9,500 passagers, la «classe mondiale» de Dream Cruises sera le plus grand navire de croisière au monde en termes de capacité en passagers et se composera principalement de grandes cabines familiales dotées de deux salles de bains offrant une croisière abordable à tous les passagers de la classe moyenne tout en conservant son enclave signature de 150 suites «The Palace» pour les clients de luxe.
«Les 25 dernières années se sont écoulées rapidement et nous attendons avec impatience nos 25 prochaines années pour offrir notre option de croisière aux 150 millions de touristes asiatiques qui voyagent dans le monde entier. D'ici la fin du prochain quart de siècle, nous aurons la flotte la plus moderne au monde pour nos trois marques de croisières, offrant la plus grande variété d'itinéraires et de destinations, offrant le meilleur service de sa catégorie et, surtout, le maintien de notre une culture de sécurité sans compromis s'est développée au cours des 25 dernières années », a conclu Tan Sri Lim.
