La Tanzanie, pays riche en ressources naturelles d'Afrique de l'Est, a approuvé le lancement inaugural d'un véhicule de safari électrique dans son parc national phare du Serengeti, dans le but de réduire les émissions.
Mount Kilimandjaro Safari Club (MKSC) est une société de tourisme pionnière opérant dans le sol tanzanien pour lancer la première voiture de safaris 100% électrique (voiture électrique) dans la région d'Afrique de l'Est, dans le cadre de sa dernière initiative visant à réduire la pollution des véhicules dans les parcs nationaux.
Inaugurée ce week-end dans le parc national du Serengeti, la voiture électrique pionnière est une technologie sans carbone, un véhicule fiable et confortable qui ne dépend que des panneaux solaires pour enrouler son moteur.
"La voiture électrique réduit les coûts de maintenance, elle n'utilise pas de carburant car elle est 100% écologique, grâce aux panneaux solaires", a déclaré le directeur général de MKSC, M. Dennis Lebouteux, lors de l'inauguration du véhicule à Serengeti. le cœur et l'esprit des défenseurs de l'environnement.
Il a ajouté: «Les véhicules e-safari silencieux et respectueux de l'environnement peuvent approcher la faune sans les déranger».
Au début, M. Lebouteux n'était pas complètement convaincu que la technologie pouvait fonctionner en Afrique, comme c'est le cas en Europe où il existe des infrastructures toutes faites.
«Mais je me suis dit que je pourrais essayer car nous avons beaucoup d'énergie solaire qui peut recharger les véhicules. Nous avons essayé avec les deux premières voitures en juin et après quatre mois de fonctionnement, il n'y a eu ni panne ni service », a-t-il expliqué.
«Je suis satisfait, les véhicules ont offert un service fantastique aux clients. Nous allons apporter plus de cinq véhicules électriques pour les safaris dans un proche avenir pour en faire sept », a déclaré M. Lebouteux.
Le directeur du parc national du Serengeti, William Mwakilema, a déclaré qu'il avait reçu les voitures électriques de tout cœur, car il pensait qu'elles contribueraient à réduire un certain degré de pollution.
Alors que la haute saison entre 300 et 400 véhicules de tourisme entrent chaque jour dans le parc national du Serengeti, pendant la basse saison, le parc phare gère entre 80 et 100 voitures chaque jour.
«Cette technologie nous montre comment nos activités futures réduiront les coûts de gestion, y compris le carburant et l'entretien des véhicules. Cette technologie propre nous aidera dans nos activités de conservation et de tourisme », a expliqué Mwakilema.
Pour sa part, le conservateur en chef de la Ngorongoro Conservation Area Authority (NCAA), le Dr Fred Manongi, a souligné la nécessité pour le pays d'adopter les véhicules électroniques pour les avantages de la campagne de conservation.
«En tant que pays, nous devons penser à adopter la technologie car le véhicule n'émet ni fumée ni bruit. La pollution a été complètement contrôlée. Dans nos activités de conservation, nous n'aimons pas la fumée et le bruit », a déclaré le Dr Manongi.
Une chose était très claire: la technologie nécessite des investissements dans des méthodes de production d'électricité faciles. Avec deux ou trois centrales solaires dans un parc et des véhicules électriques, ils peuvent y arriver.
Il est entendu que l'Angleterre et l'Allemagne, par exemple, sont déterminées à éliminer progressivement les véhicules à combustibles fossiles d'ici 2025.
«Nous réduirons considérablement les coûts de fonctionnement si nous faisons de même, nous dépensons des sommes colossales en véhicules à combustibles fossiles. Mais une voiture électrique a aussi une longue durée de vie; il ne s'use pas facilement », a-t-il souligné.
Cette technologie est l'avenir de la Tanzanie en tant que pays, a déclaré le Dr Manongi, implorant le gouvernement d'envisager de commencer à l'utiliser progressivement pour réduire les coûts et préserver l'environnement.
Le président de l'Association tanzanienne des voyagistes (TATO), M. Wilbard Chambulo, a salué le projet, affirmant que les voitures électriques sont bonnes, tout comme économiques.
«Le seul défi est le coût car la technologie est encore nouvelle, mais lorsque d'autres entreront sur le marché, le coût diminuera», a expliqué M. Chambulo.
«Compte tenu du fait que les prix du carburant augmentent, les véhicules électriques sont idéaux, car ils permettront d'économiser les devises étrangères utilisées pour l'importation de pétrole. Je crois que le secteur du tourisme recevra la technologie de tout cœur », a-t-il déclaré.
Le représentant de l'ambassade de France, M. Philippe Galli, a déclaré que son pays tenait à soutenir les entreprises françaises, notamment dans la lutte contre les effets néfastes du changement climatique en protégeant la nature.
«Ce projet est directement lié à l'économie d'énergie. Je suis fier que l'entreprise française s'associe à des experts allemands pour mettre en œuvre ce projet », a déclaré M. Galli, chef du département économique à l'ambassade de France en Tanzanie.
Il a en outre souligné que la Tanzanie prenait au sérieux la protection des réserves fauniques et que les véhicules ne nuiraient pas à la nature ni ne dérangeraient les animaux.
«En tant que chef du département économique de l'ambassade de France, je vais convaincre d'autres entreprises françaises et européennes d'imiter cette excellente initiative», a déclaré M. Galli
