Singapour 02/05 / 2010- La compagnie nationale indonésienne Garuda Indonesia prévoit de développer des hubs secondaires dans les grandes villes indonésiennes en plus de ses hubs majeurs à Jakarta et Denpasar dans le cadre de son programme Quantum Leap.
Les centres secondaires comprendraient des villes telles que Balikpapan dans le Kalimantan oriental, Medan dans le nord de Sumatra, Surabaya dans l'est de Java et Makassar dans le sud de Sulawesi, a déclaré mercredi la présidente-directrice générale de Garuda, Emirsyah Satar.
S'exprimant lors du salon aéronautique de Singapour à Changi, il a déclaré que les hubs secondaires devaient générer du trafic local ou de liaison dans le cadre des efforts de Garuda pour étendre de nouvelles routes afin de renforcer son réseau domestique. D'autres efforts incluent des alimentations à destination et en provenance des routes internationales et des routes de contournement des hubs nationaux pour les marchés matures, tels que la route Medan-Surabaya, sans s'arrêter à Jakarta. «Nous prévoyons également de développer des vols depuis toutes les capitales provinciales vers Jakarta», a-t-il déclaré aux journalistes. Garuda vise à augmenter la fréquence des vols couvrant les réseaux à haute densité existants.
Emirsyah a déclaré que le marché intérieur indonésien avait encore de la place pour se développer dans le plus grand archipel du monde avec quelque 230 millions d'habitants. «Le marché intérieur compte environ 40 millions de passagers, il reste donc encore beaucoup de place pour se développer», a-t-il déclaré.
«Surtout maintenant que nous avons une autonomie régionale dans laquelle chaque région a plus de liberté pour gérer ses propres affaires.»
Garuda a enregistré 1,333 2008 départs par semaine en 2,702 et vise 2014 338 départs par semaine d'ici 2008. Sur les liaisons internationales, Garuda a enregistré 1,222 départs en 2014 et prévoit XNUMX XNUMX départs par semaine en XNUMX.
Emirsyah a déclaré que la compagnie aérienne prévoyait d'étendre ses liaisons pour inclure Hong Kong, l'Inde et les pays de l'ASEAN, ainsi que d'ouvrir des routes européennes et américaines. Garuda s'envolera pour Amsterdam à partir du 1er juin, d'autres villes étant envisagées, notamment Francfort, Londres et Paris ainsi que Los Angeles.
Emirsyah a déclaré que Garuda se concentrerait toujours sur la région Asie-Pacifique, affirmant que c'était là que se déroulaient les activités économiques de nos jours. Emirsyah a également déclaré que Garuda cherchait à devenir membre à part entière des accords d'alliance mondiale des compagnies aériennes. "Nous avons le soutien de KLM et de Korean Air pour l'adhésion à l'alliance SkyTeam", a-t-il déclaré.
Garuda vise également à augmenter sa flotte d'avions de 54 en 2008 à 116 en 2014. La compagnie aérienne utilisera Boeing 737-800 Nouvelle Génération pour les liaisons nationales et régionales, Airbus 330-200 / 300 pour le moyen-courrier et Boeing 777-300 ER avions pour les itinéraires long-courriers.
