Gulf Air commande 16 Boeing 787 pour 4 milliards de dollars

DUBAI, Émirats arabes unis — La compagnie aérienne Gulf Air, basée à Bahreïn, a commandé 16 des nouveaux 787 Dreamliner de Boeing Co. d'une valeur d'environ 4 milliards de dollars, avec une option pour huit autres, a déclaré dimanche un responsable de la compagnie aérienne.

"L'accord vaut 4 milliards de dollars au prix catalogue, mais atteindrait 6 milliards de dollars si nous incluons les options", a déclaré Adnan Malek, porte-parole de Gulf Air.

DUBAI, Émirats arabes unis — La compagnie aérienne Gulf Air, basée à Bahreïn, a commandé 16 des nouveaux 787 Dreamliner de Boeing Co. d'une valeur d'environ 4 milliards de dollars, avec une option pour huit autres, a déclaré dimanche un responsable de la compagnie aérienne.

"L'accord vaut 4 milliards de dollars au prix catalogue, mais atteindrait 6 milliards de dollars si nous incluons les options", a déclaré Adnan Malek, porte-parole de Gulf Air.

Le transporteur en difficulté a déclaré en novembre lors du salon aéronautique de Dubaï qu'il prévoyait de renouveler l'ensemble de sa flotte et envisageait de commander jusqu'à 35 avions.

"La commande totale pourrait être supérieure à 35", a déclaré Malek. "Nous sommes également en pourparlers avec Airbus pour les avions à fuselage étroit A320."

Gulf Air prévoit de financer les achats d'avions par divers moyens.

"L'avion sera financé en partie par le gouvernement et en partie par des institutions financières", a déclaré Malek. « Nous étudions actuellement toutes les options.

Gulf Air, lancé pour la première fois en tant que transporteur panarabe du Golfe en 1950, est sous le choc des retraits successifs du Qatar, des Émirats arabes unis et d'Oman de son affrètement. Bahreïn est le dernier actionnaire public restant.

Au plus fort de sa période déficitaire, la compagnie aérienne perdait environ 1 million de dollars par jour. En novembre, la société a déclaré avoir réduit ses pertes à environ 600,000 XNUMX $ par jour.

Malek a déclaré que la compagnie aérienne avait depuis été en mesure de réduire davantage ces pertes.

"Ils coûtent maintenant moins de 600,000 XNUMX $ par jour, mais nous devons rapidement atteindre la rentabilité", a-t-il déclaré.

Gulf Air a déclaré en avril qu'elle prévoyait de supprimer des liaisons long-courriers et de supprimer des emplois dans le cadre d'un programme de restructuration de deux ans.

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A propos de l'auteure

Linda Hohnholz

Rédacteur en chef pour eTurboNews basé au siège d'eTN.

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