En termes de chemins de fer, l'Indonésie et le Myanmar ont le plus grand kilométrage ferroviaire parmi les pays d'Asie du Sud-Est avec un kilométrage ferroviaire total de plus de 6,000 2020 km en 2022. En 400, le Laos a un kilométrage ferroviaire total de plus de XNUMX km.
Le développement du secteur des transports dans les pays d'Asie du Sud-Est varie considérablement. La Thaïlande a le plus grand kilométrage routier parmi les pays d'Asie du Sud-Est, avec un kilométrage routier total d'environ 700,000 2020 km en 600,000, suivie du Vietnam et de l'Indonésie avec environ XNUMX XNUMX km.
Les niveaux économiques des 10 pays d'Asie du Sud-Est varient considérablement, Singapour étant le seul pays développé avec un PIB par habitant d'environ 73,000 2021 USD en XNUMX.
Le Myanmar et le Cambodge auront un PIB par habitant inférieur à 2,000 2021 dollars américains en XNUMX.
Les niveaux de population et de salaire minimum varient également considérablement d'un pays à l'autre, avec Brunei, qui a la plus petite population, avec une population totale de moins de 500,000 2021 personnes en 275, et l'Indonésie, qui a la plus grande population, avec une population d'environ 2021 habitants. millions de personnes en XNUMX.
Les pays les plus avancés économiquement d'Asie du Sud-Est n'ont pas de salaire minimum légal, le salaire minimum réel dépassant 400 dollars américains par mois (pour les femmes de ménage étrangères), tandis que le niveau de salaire minimum le plus bas au Myanmar n'est que d'environ 93 dollars américains par mois.
Singapour est le pays le plus développé de Asie du sud-est jen termes de transport par eau. En 2020, le port de Singapour aura un débit de fret de commerce extérieur de 590 millions de tonnes et un débit de conteneurs de 36,871,000 1 XNUMX EVP, tandis que le Myanmar n'aura un débit de conteneurs que d'environ XNUMX million d'EVP.
Avec plus de deux cents aéroports desservant des liaisons intérieures, l'Indonésie se classe parmi les premiers pays d'Asie du Sud-Est en termes de trafic intérieur de passagers et de fret.
Parmi les routes internationales, La Thaïlande s'est classée au premier rang des pays d'Asie du Sud-Est avec plus de 80 millions de passagers internationaux en 2019, tandis que Brunei et le Laos n'avaient qu'environ 2 millions de passagers internationaux.
En termes de fret, l'aéroport de Singapour avait le débit de fret international le plus élevé, avec 930,000 1,084,000 tonnes de fret international chargé et 2019 50 XNUMX tonnes déchargées en XNUMX, XNUMX fois le débit de fret international du Brunei et du Laos au cours de la même période.
Dans l'ensemble, l'industrie du transport dans les pays d'Asie du Sud-Est s'est développée ces dernières années, en particulier avec la montée en puissance de marchés émergents tels que le Vietnam et la Thaïlande, avec une croissance économique rapide, qui a stimulé le développement de l'industrie du transport.
L'industrie du transport en Asie du Sud-Est continuera de croître de 2023 à 2032. D'une part, la main-d'œuvre bon marché et les coûts fonciers ont attiré un grand nombre d'investisseurs étrangers pour déplacer leur capacité de production vers l'Asie du Sud-Est, et l'ampleur du commerce extérieur s'est élargie, favorisant le développement de son industrie des transports.
D'autre part, la croissance économique de l'Asie du Sud-Est et l'augmentation de la demande intérieure de passagers et de fret favoriseront également le développement de l'industrie des transports.
