Selon l'Association du transport aérien international (IATA), le secteur de l'aviation civile en Afrique perdait de l'argent depuis près de treize ans maintenant.
Selon les propres calculs de l'IATA, l'effondrement de l'industrie du transport aérien sur le continent africain a duré plus d'une décennie, les transporteurs aériens africains ayant réalisé des bénéfices pour la dernière fois en 2010.
Les statistiques publiées par le IATA la semaine dernière, a suggéré que les transporteurs africains ont subi des pertes cumulées de 3.5 milliards de dollars en 2020-2022, la période de la pandémie mondiale de COVID-19 et les restrictions de voyage dans le monde. D'autres pertes de 213 millions de dollars pour l'année en cours ont également été prévues.
Les coûts d'exploitation élevés des compagnies aériennes, y compris le carburant d'aviation et l'énergie, les obstacles réglementaires, la lenteur de l'adoption des normes mondiales et la pénurie d'équipages et de personnel qualifiés ont été cités comme les principaux facteurs affectant les performances des transporteurs aériens africains.
Les chiffres ont été publiés en même temps que l'IATA lançait une initiative "Focus Africa" pour soutenir l'industrie de l'aviation civile sur le continent.
Selon des analystes indépendants de l'aviation, le kérosène est 12% plus cher en Afrique que dans d'autres régions, car seules de très petites quantités sont raffinées sur le continent et les coûts de transport sont élevés.
Le kérosène représente plus de 30% des dépenses des transporteurs africains, selon les experts.
L'IATA a déclaré la semaine dernière qu'elle s'attendait à ce que les voyages aériens en Afrique se remettent complètement de la pandémie en 2024, les voyages de passagers représentant déjà 93% des niveaux de 2019.
L'Association du transport aérien international (IATA) est une association commerciale des compagnies aériennes du monde fondée en 1945. L'IATA a été décrite comme un cartel car, en plus d'établir des normes techniques pour les compagnies aériennes, l'IATA a également organisé des conférences tarifaires qui ont servi de forum pour les prix. fixation.
Constituées en 2023 de 300 compagnies aériennes, principalement de grands transporteurs, représentant 117 pays, les compagnies aériennes membres de l'IATA représentent environ 83 % du trafic aérien total en sièges-milles disponibles. L'IATA soutient l'activité des compagnies aériennes et aide à formuler la politique et les normes de l'industrie. Son siège social est à Montréal, au Canada, avec des bureaux exécutifs à Genève, en Suisse.
