LUTON, ROYAUME-UNI – L'augmentation continue de la capacité en sièges dans la région Asie/Pacifique peut être largement attribuée à l'expansion de la capacité sur le marché intérieur indonésien et à une augmentation des services entre la Chine continentale et Taiwan, selon les dernières statistiques d'OAG, le marché. leader des données et analyses aéronautiques.
Le rapport OAG FACTS (Frequency and Capacity Trend Statistics) de février 2013 révèle que les compagnies aériennes du marché Asie/Pacifique ajouteront 4.8 millions de sièges en février 2013 par rapport à février 2012, portant la capacité en sièges à un peu moins de 100 millions dans la région. Cela équivaut à une augmentation de 5 % d'une année sur l'autre.
L'Asie du Sud-Est et du Nord-Est sont mises en évidence comme des moteurs de croissance clés, augmentant la capacité en sièges de 12 % et 5 % respectivement en février 2013 par rapport au même mois l'an dernier. L'Asie du Nord-Est comptera 52 millions de sièges disponibles en février 2013, tandis que l'Asie du Sud-Est en comptera 20 millions.
La croissance de la capacité en sièges sur le marché Asie/Pacifique contraste avec les tendances observées ailleurs. L'Europe (-6%), l'Afrique (-5%), le Moyen-Orient (-5%), l'Amérique du Nord (-4%) et l'Amérique centrale et du Sud (-4%) offriront toutes moins de sièges intra-régionaux en février 2013 par rapport à février 2012.
La croissance à faible coût de l'Indonésie
L'Indonésie est devenue un point chaud particulier pour la croissance en Asie du Sud-Est et verra sa capacité de sièges intérieurs augmenter de 18 % en février 2013, avec un peu plus d'un million de sièges ajoutés depuis février 1. En seulement cinq ans, le marché intérieur indonésien des sièges a a presque doublé, passant de 2012 millions de sièges en février 3.5 à 2008 millions en février de cette année.
John Grant, vice-président exécutif d'OAG, a déclaré : « Le marché intérieur indonésien évolue rapidement et les transporteurs hautement compétitifs et à bas prix sont devenus un contributeur de plus en plus important à la croissance de la capacité intérieure. Alors que Lion Air est le leader incontesté en termes de capacité de sièges domestiques, Indonesia AirAsia augmente rapidement sa part de marché.
"Avec l'augmentation de la demande de voyages intérieurs en Indonésie, associée aux importants carnets de commandes d'avions de Lion Air et Indonesia AirAsia, cette tendance des transporteurs à bas prix à gagner une part croissante de la capacité totale en sièges nationaux devrait se poursuivre."
Libéralisation inter-détroit
Parallèlement, en Asie du Nord-Est, la libéralisation croissante des services aériens entre la Chine continentale et Taïwan fournit une autre source de croissance significative des capacités dans la région Asie/Pacifique. Jusqu'en 2008, les services directs entre la Chine continentale et Taïwan n'étaient pas autorisés, mais suite à un accord politique sur la libéralisation de la route, les deux pays ont connu une forte croissance de la capacité en sièges internationaux.
En fait, Taïwan est désormais le deuxième plus grand marché international de la Chine, après la Corée, représentant 15 % de tous les sièges internationaux vers/depuis la Chine en février 2013. De même, la Chine est le plus grand marché international de Taïwan et représentera 25 % de toute la capacité en sièges internationaux. durant la même période. Le dernier accord verra la limite des services hebdomadaires à travers le détroit augmentée du niveau actuel de 558 à 616 à partir de mars 2013.
Grant ajoute : « La libéralisation des services a eu un impact énorme sur la capacité des sièges aller-retour en Chine continentale et à Taïwan. La poursuite de la libéralisation de l'itinéraire et le potentiel d'introduction de connexions entre de nouvelles paires de villes contribueront à l'extension continue de la capacité au sein de l'Asie/Pacifique dans son ensemble.
