Emirates s'apprête-t-elle à rejoindre Star Alliance ?

Emirates s'apprête-t-elle à rejoindre One World Alliance ?
Emirates s'apprête-t-elle à rejoindre One World Alliance ?
Écrit par Harry Johnson

Dans le passé, Emirates a collaboré avec d'autres transporteurs, mais n'est actuellement membre d'aucune des trois alliances mondiales de compagnies aériennes.

L'un des plus grands fournisseurs de services de maintenance et de réparation d'avions au monde, Turkish Technic et Emirates, la compagnie aérienne basée aux Emirats Arabes Unis qui possède la plus grande flotte de Boeing 777 au monde, ont signé un accord de maintenance d'avions.

Selon les termes de l'accord, Turkish Technic effectuera des services de maintenance de base sur cinq Boeing 777 de la flotte Emirates. L'opération de maintenance en base du premier Boeing 777 a déjà commencé dans les installations de l'aéroport Ataturk d'Istanbul de Turkish Technic le 1er avril. Les autres avions concernés par l'accord feront l'objet d'opérations de maintenance en base dans les installations de l'aéroport Atatürk d'Istanbul dans les mois à venir.

Il y a quelques jours à peine, Emirates et les États-Unis United Airlines ont activé leur partenariat de partage de code, permettant aux clients d'Emirates de bénéficier d'un accès plus facile à un choix élargi de destinations aux États-Unis. Les clients d'Emirates peuvent désormais voler vers trois des plus grands centres d'affaires du pays - Chicago, Houston ou San Francisco - et se connecter facilement à un vaste réseau de points nationaux américains sur des vols opérés par United.

Avec le lancement du partenariat, Emirates les clients se rendant aux États-Unis peuvent désormais s'attendre à accéder à plus de 150 villes américaines du réseau United, via les trois passerelles.

Le nouvel accord de maintenance d'avions Turkish Technic signé quelques jours seulement après l'annonce de l'accord de partage de code avec United pourrait peut-être être un indicateur qu'Emirates envisage peut-être à nouveau de rejoindre le Star Alliance.

Dans le passé, Emirates a collaboré avec d'autres transporteurs, mais n'est actuellement membre d'aucune des trois alliances mondiales de compagnies aériennes - Oneworld, SkyTeam ou Star Alliance.

En 2000, la compagnie aérienne a brièvement envisagé de rejoindre Star Alliance, mais a choisi de rester indépendante à ce moment-là.

Star Alliance est la plus grande alliance mondiale de compagnies aériennes. Fondée le 14 mai 1997, son siège social est situé à Francfort-sur-le-Main, en Allemagne, et Jeffrey Goh en est le PDG. En avril 2018, Star Alliance est la plus grande des trois alliances mondiales en nombre de passagers avec 762.27 millions, devant SkyTeam (630 millions) et Oneworld (528 millions).

Les 26 compagnies aériennes membres de Star Alliance exploitent une flotte d'environ 5,033 1,290 avions, desservant plus de 195 19,000 aéroports dans XNUMX pays avec plus de XNUMX XNUMX départs quotidiens. L'alliance dispose d'un programme de récompenses à deux niveaux, Silver et Gold, avec des incitations telles que l'embarquement prioritaire et les surclassements. Comme d'autres alliances de compagnies aériennes, les compagnies aériennes de Star Alliance partagent des terminaux d'aéroport (connus sous le nom de colocations), et de nombreux avions membres sont peints dans la livrée de l'alliance.

Commentant le nouvel accord avec l'une des deux compagnies aériennes des Émirats arabes unis, Mikail Akbulut, PDG de Turkish Technic, a déclaré : « Nous sommes ravis qu'Emirates nous ait confié les opérations de maintenance de base pour cinq de leurs Boeing 777. En tant que fournisseur leader de maintenance, de réparation et de révision de services complets d'avions et de composants, nous nous engageons à fournir les meilleurs services MRO de leur catégorie à nos clients. Nous pensons que cet accord marque le début d'un partenariat de longue date avec Emirates.

Fonctionnant comme une société MRO à guichet unique avec un service de haute qualité, des délais d'exécution compétitifs, des capacités internes complètes dans ses hangars à la pointe de la technologie, Turkish Technic fournit des services de maintenance, de réparation, de révision, d'ingénierie, de modification, sur mesure PBH et services de reconfiguration à de nombreux clients nationaux et internationaux sur cinq sites.

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A propos de l'auteure

Harry Johnson

Harry Johnson a été le rédacteur en chef de eTurboNews depuis plus de 20 ans. Il vit à Honolulu, Hawaï, et est originaire d'Europe. Il aime écrire et couvrir l'actualité.

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