« Le port d'attache offrira de bien meilleures opportunités de renforcer les liens avec d'autres secteurs clés, tels que l'agriculture et la fabrication. Les ports de croisière verront leurs dépenses augmenter, ce qui profitera aux petites entreprises et aux entrepreneurs de l'industrie », a déclaré le ministre Bartlett. Il a prévu qu'avec la réouverture des croisières probable en juin 2021, la Jamaïque pourrait s'attendre à recevoir 570,000 2020 visiteurs de navires de croisière. Depuis mars XNUMX, il n'y a eu aucune arrivée de croisière sur l'île.
Ce premier accord de port d'attache par une grande compagnie de croisière américaine se traduira par des revenus pour les fournitures, y compris l'eau prise à Montego Bay, et les passagers passant la nuit dans les hôtels. Cela en tant que port d'attache génère souvent plus de transport aérien à destination et en provenance des destinations et génère des activités supplémentaires pour les services locaux tels que le soutage, l'approvisionnement en eau douce, l'hébergement à l'hôtel, l'élimination des ordures et l'enlèvement des boues.
Le ministre a expliqué que NCL exploitera deux itinéraires, dont l'un verra un navire s'arrêter à Ocho Rios avant de se diriger vers Cozumel au Mexique et au Honduras, puis de retourner à Montego Bay. L'autre horaire comprend également Ocho Rios, mais à partir de là, les passagers navigueront vers les îles ABC, à savoir Aruba, Bonaire et Curaçao.
Chaque navire, qui a généralement une occupation d'environ 3,800 50 passagers, fonctionnera à XNUMX % de sa capacité et les passagers devront être entièrement vaccinés et testés avant l'embarquement.
M. Bartlett a également indiqué qu'il était prévu qu'un autre « paquebot de luxe haut de gamme », le Viking, d'une capacité de 950 passagers, ait également pour port d'attache à Montego Bay, à partir du mois d'août. «Ce qui est important à propos de ce port d'attache», a-t-il dit, «c'est qu'ils vont avoir un itinéraire jamaïcain, commençant à Montego Bay, allant à Falmouth, puis à Ocho Rios, puis à Port Antonio et Port Royal, revenant à la ville de l'ouest.
Bien que convaincu que la Jamaïque pourrait effectivement fournir son propre itinéraire de croisière, le ministre Bartlett a souligné la nécessité d'améliorer les ports sur les côtes de l'île « afin que nous puissions avoir un itinéraire complet pour les navires ».
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