TOKYO – Le gouvernement japonais a demandé à la Banque de développement du Japon, soutenue par l'État, d'étendre son soutien financier à Japan Airlines Corp. dans le cadre de la dernière mesure prise par Tokyo pour aider le transporteur en difficulté.
Dans un communiqué publié dimanche sur son site Web, la DBJ a déclaré qu'elle examinerait et déciderait d'urgence de la demande afin de coopérer avec l'exploitation sûre de Japan Airlines, également connue sous le nom de JAL.
Les médias locaux ont rapporté que des ministres du gouvernement, dont le vice-Premier ministre Naoto Kan, avaient demandé à la banque publique de doubler la ligne de crédit existante de JAL à 200 milliards de yens, soit environ 2.14 milliards de dollars. Une porte-parole de JAL a refusé de commenter le chiffre.
Les actions de JAL ont chuté de 24% à 67 yens le 30 décembre, le dernier jour de bourse de 2009, à la suite d'informations selon lesquelles le transporteur étudie la protection judiciaire contre la faillite alors même qu'il explore une alternative extrajudiciaire sous les auspices du gouvernement. Le marché rouvre lundi.
L'augmentation du financement soutenu par l'État pour le renflouement de JAL pourrait être un moyen pour le gouvernement d'amener les prêteurs du secteur privé de la compagnie aérienne à accepter son plan pour JAL. On pense que les banques sont mécontentes de la possibilité que la compagnie aérienne dépose une demande de mise en faillite, car cela pourrait les obliger à annuler davantage de leurs prêts à JAL. Les banques se sont refusées à tout commentaire.
La compagnie aérienne essaie également d'amener les retraités à se pencher sur les prestations de retraite pour alléger son fardeau financier. Une liquidation judiciaire les obligerait à accepter des prestations réduites. Les retraités sont en train de voter pour accepter ou non la proposition.
Dans une interview publiée dimanche dans le journal Asahi, le président de Japan Airlines, Haruka Nishimatsu, a déclaré qu'il pensait que JAL pourrait se restructurer sans avoir besoin de demander la protection contre la faillite parrainée par un tribunal.
En novembre, JAL a obtenu une ligne de crédit pouvant atteindre 100 milliards de yens auprès de la Banque de développement dans le cadre des 125 milliards de yens dont elle dit avoir besoin pour le reste de l'exercice se terminant le 31 mars.
JAL envisage des ouvertures concurrentes des transporteurs américains Delta Air Lines Inc. et American Airlines d'AMR Corp. pour former une alliance étroite. Malgré ses problèmes, JAL offre le potentiel d'un meilleur accès aux routes asiatiques à croissance rapide. Il est actuellement membre de l'alliance aérienne Oneworld, dont American est membre.
