Prêteurs Kingfisher: les mesures de redressement seraient le dernier recours

Les prêteurs de Kingfisher Airlines ont déclaré qu'ils n'adopteraient des mesures de redressement qu'en dernier recours et ont exprimé l'espoir que ses promoteurs seront en mesure de trouver un investisseur et de reprendre les opérations.

« Au mieux, nous ne pourrons récupérer que 10 à 15 % de notre exposition globale si nous monétisons les propriétés mises en gage. Le lancement de mesures de relance sera donc notre dernier recours », a déclaré un haut responsable d'un prêteur du secteur public basé dans la ville.

Cette banque a environ Rs. Exposition stressée de 500 crores.

Lorsqu'il a été contacté, SBI, qui dirige le consortium de 17 banques et a une exposition de plus de Rs. 1,500 XNUMX crore, a déclaré que la compagnie aérienne était de toute façon clouée au sol au cours des trois dernières semaines et qu'il n'y a donc rien de nouveau avec la suspension de la licence de la DGCA.

"Bien qu'il n'y ait rien de nouveau après la suspension de la DGCA, nous sommes inquiets car nous n'avons aucun contrôle sur ces développements", a déclaré S Vishwanathan, directeur général, mid-corporates chez SBI.

«Nous étions préparés à tout cela. La dernière chose que nous, banquiers, voulons, c'est une fermeture complète de la compagnie aérienne, car nous voulons qu'elle reprenne ses activités et rembourse notre argent », a-t-il ajouté.

Un autre prêteur a déclaré que l'action de la DGCA consistant à suspendre la licence de vol de la compagnie aérienne officialisait simplement la fermeture qu'elle effectuait depuis les trois dernières semaines et, par conséquent, elle n'avait aucun impact matériel.

Les commentaires interviennent un jour après que le régulateur de l'aviation DGCA a suspendu la licence de Kingfisher Airlines, basée à Bangalore, lorsque la direction n'a pas présenté de plan de relance crédible, comprenant des dispositions pour acquitter les sept mois de cotisations salariales sur lesquels les employés sont en grève depuis le 29 septembre. .

Fin juillet, les prêteurs avaient nommé HDFC Securities pour évaluer deux propriétés - la villa Kingfisher à Goa et la maison KF à Mumbai - qui leur sont données en garantie.

Selon des sources du marché, ces deux propriétés rapportent au mieux Rs. 180 crores.

En dehors de ceux-ci, les promoteurs ont également promis la marque Kingfisher pour une contrepartie de Rs. 4,000 XNUMX crores, en plus de la plupart des actions des sociétés du groupe en garantie.

Le responsable du SBI a également déclaré que la licence suspendue de Kingfisher peut être rétablie lorsque la compagnie aérienne obtient un nouvel investisseur ou qu'elle reprend ses activités par elle-même.

« Il y a trois options pour la compagnie aérienne et les banques. D'abord, la compagnie aérienne recommence à fonctionner, puis commence à nous rembourser ; deuxièmement, un nouvel investisseur arrive et nous le finançons ou il rembourse notre dette et la gère tout seul ; et enfin, la compagnie aérienne est complètement fermée, auquel cas nous devrons envisager des mesures de relance », a déclaré Vishwanathan.

Shyam Srinivasan, directeur général et directeur général de Federal Bank, qui a une exposition de Rs. 80 crore (une garantie bancaire encaissée et non un prêt) a également déclaré que la suspension de la licence ne compliquait pas davantage la question pour les banques.

«Nous persuadons la compagnie aérienne d'apporter de nouveaux fonds propres et de reprendre ses opérations. Dans cette optique, nous pouvons même envisager de refondre son prêt existant en une nouvelle bouée de sauvetage », a déclaré le banquier du PSU.

Lorsqu'on lui a demandé si les banques pouvaient récupérer leurs droits en reprenant et en monétisant les actifs d'autres sociétés du groupe, il a répondu que « cela dépend de la relation de la compagnie aérienne avec les autres sociétés du groupe. Mais c'est une démarche légale. La récupération est le dernier recours que nous voulons commencer.

Les banques avaient déjà restructuré les prêts Kingfisher d'une valeur de Rs. 6,500 2010 crores en novembre XNUMX.

Le transporteur appartenant au baron des alcools Vijay Mallya a été aux prises avec une perte de Rs. 8,000 7,500 crore et un fardeau de la dette d'un autre sur Rs. 10 66 crores, dont une grande partie n'a pas été desservie depuis janvier. La compagnie aérienne ne compte actuellement que XNUMX avions opérationnels, contre XNUMX il y a un an.