La Barbade accueille la Journée de l'aviation IATA pour les Caraïbes

L'IATA, l'ALTA et la Banque de développement des Caraïbes ont uni leurs forces pour organiser une journée de l'aviation pour les Caraïbes à la Barbade. L'objectif de l'événement est de rassembler des experts de l'industrie, des cadres supérieurs des compagnies aériennes et des aéroports et les autorités gouvernementales pour discuter des plus grandes opportunités et des principaux défis de l'aviation dans la région des Caraïbes.

Les Journées mondiales de l'aviation de l'Association du transport aérien international sont bien connues pour leur sujet engageant, leurs conférenciers exceptionnels, leurs débats animés et, bien sûr, certaines des meilleures opportunités de réseautage que vous trouverez dans l'industrie.

Le 29 juin 2018, cet événement phare de l'IATA aura lieu au Hilton Barbados Resort à Bridgetown et fera appel à des experts de premier plan pour examiner les principaux défis de notre secteur et identifier comment les relever en collaboration.

À propos de l'IATA

L'International Air Transport Association est une association commerciale des compagnies aériennes du monde. Composées de 278 compagnies aériennes, principalement de grands transporteurs, représentant 117 pays, les compagnies aériennes membres de l'IATA représentent environ 83% du trafic aérien total de Seat Miles disponibles. L'IATA soutient l'activité des compagnies aériennes et aide à formuler la politique et les normes de l'industrie. Son siège social est à Montréal, Québec, Canada avec des bureaux de direction à Genève, en Suisse.

L'IATA a été créée en avril 1945 à La Havane, Cuba. C'est le successeur de l'Association internationale du trafic aérien, qui a été créée en 1919 à La Haye, aux Pays-Bas. Lors de sa création, l'IATA se composait de 57 compagnies aériennes de 31 pays. Une grande partie des premiers travaux de l'IATA était technique et il a fourni une contribution à la nouvelle Organisation de l'aviation civile internationale (OACI), qui a été reflétée dans les annexes de la Convention de Chicago, le traité international qui régit encore aujourd'hui la conduite du transport aérien international.

Cependant, la Convention de Chicago n'a pas pu résoudre la question de savoir qui vole où, ce qui a abouti aux milliers d'accords bilatéraux de transport aérien qui existent aujourd'hui. La norme de référence pour les premiers accords bilatéraux était l'Accord de 1946 entre les États-Unis et le Royaume-Uni des Bermudes.

L'Association du transport aérien international a également été chargée par les gouvernements de mettre en place une structure tarifaire cohérente qui évite une concurrence acharnée mais qui veille également aux intérêts du consommateur. La première Conférence sur la circulation a eu lieu en 1947 [7] à Rio de Janeiro et a abouti à un accord unanime sur quelque 400 résolutions.

L'aviation s'est développée rapidement au cours des décennies suivantes et le travail de l'IATA s'est dûment développé.