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La forte demande stimule la reprise du transport aérien international

Walsh

Selon l'Association du transport aérien international (IATA), malgré l'invasion à grande échelle de l'Ukraine par la Russie et d'importantes restrictions de voyage en Chine, le transport aérien international a poursuivi sa forte reprise en avril 2022.

La tendance à la reprise a été tirée par une augmentation significative de la demande mondiale qui a augmenté de 78.7% par rapport à avril 2021 et légèrement en avance sur l'augmentation de 2022% d'une année sur l'autre de mars 76.0, a déclaré l'IATA.

«Avec la levée de nombreuses restrictions aux frontières, nous assistons à la hausse attendue depuis longtemps des réservations alors que les gens cherchent à rattraper deux ans d'opportunités de voyage perdues. Les données d'avril incitent à l'optimisme sur presque tous les marchés, à l'exception de la Chine, qui continue de restreindre sévèrement les voyages. L'expérience du reste du monde démontre que l'augmentation des voyages est gérable avec des niveaux élevés d'immunité de la population et les systèmes normaux de surveillance des maladies. Nous espérons que la Chine pourra bientôt reconnaître ce succès et faire ses propres pas vers la normalité », a déclaré Willie Walsh, directeur général de l'IATA.

IATA ont rapporté que les voyages aériens intérieurs en avril avaient diminué de 1.0 % par rapport à la période de l'année précédente, un renversement par rapport à la hausse de 10.6 % de la demande en mars. Cela s'explique entièrement par le maintien de restrictions de voyage strictes en Chine, où le trafic intérieur a diminué de 80.8 % d'une année sur l'autre. Dans l'ensemble, le trafic intérieur d'avril était en baisse de 25.8 % par rapport à avril 2019.

Les RPK internationaux, en revanche, ont augmenté de 331.9 % par rapport à avril 2021, une accélération par rapport à la hausse de 289.9 % en mars 2022 par rapport à il y a un an. Plusieurs zones de routes sont actuellement au-dessus des niveaux pré-pandémiques, notamment Europe – Amérique centrale, Moyen-Orient – ​​Amérique du Nord et Amérique du Nord – Amérique centrale. Les RPK internationaux d'avril 2022 étaient en baisse de 43.4 % par rapport au même mois en 2019.

Marchés internationaux de passagers

  • Transporteurs européens ' Le trafic international d'avril a augmenté de 480.0 % par rapport à avril 2021, soit une augmentation substantielle par rapport à l'augmentation de 434.3 % en mars 2022 par rapport au même mois en 2021. La capacité a augmenté de 233.5 % et le facteur de charge a augmenté de 33.7 points de pourcentage pour atteindre 79.4 %.
  • Compagnie aérienne Asie-Pacifiques ont vu leur trafic international d'avril grimper de 290.8 % par rapport à avril 2021, une amélioration significative par rapport au gain de 197.2 % enregistré en mars 2022 par rapport à mars 2021. La capacité a augmenté de 88.6 % et le coefficient d'occupation a augmenté de 34.6 points de pourcentage à 66.8 %, toujours le plus bas parmi Régions.
  • Compagnies aériennes du Moyen-Orient a enregistré une augmentation de la demande de 265.0 % en avril par rapport à avril 2021, dépassant l'augmentation de 252.7 % en mars 2022, par rapport au même mois en 2021. La capacité d'avril a augmenté de 101.0 % par rapport à la période de l'année précédente et le facteur de charge a augmenté de 32.2 points de pourcentage pour atteindre 71.7 %. 
  • Transporteurs nord-américains ' Le trafic d'avril a augmenté de 230.2 % par rapport à la période 2021, légèrement au-dessus de la hausse de 227.9 % en mars 2022 par rapport à mars 2021. La capacité a augmenté de 98.5 % et le coefficient d'occupation a augmenté de 31.6 points de pourcentage pour atteindre 79.3 %.
  • Compagnies aériennes d'Amérique latine a connu une augmentation de 263.2 % du trafic en avril, par rapport au même mois en 2021, dépassant la hausse de 241.2 % en mars 2022 par rapport à mars 2021. La capacité d'avril a augmenté de 189.1 % et le facteur de charge a augmenté de 16.8 points de pourcentage pour atteindre 82.3 %, ce qui était facilement le plus élevé coefficient d'occupation entre les régions pour le 19e mois consécutif. 
  • Compagnies aériennes africaines le trafic a augmenté de 116.2 % en avril 2022 par rapport à il y a un an, une accélération par rapport à l'augmentation de 93.3 % d'une année sur l'autre enregistrée en mars 2022. La capacité d'avril 2022 a augmenté de 65.7 % et le coefficient d'occupation a augmenté de 15.7 points de pourcentage pour atteindre 67.3 %.

«Avec la saison des voyages d'été dans le Nord, deux choses sont claires: deux ans de restrictions aux frontières n'ont pas affaibli le désir de liberté de voyager. Là où cela est autorisé, la demande revient rapidement aux niveaux pré-COVID. Cependant, il est également évident que les défaillances dans la manière dont les gouvernements ont géré la pandémie se sont poursuivies pendant la reprise. Les gouvernements faisant demi-tour et les changements de politique, il y avait de l'incertitude jusqu'à la dernière minute, laissant peu de temps pour redémarrer une industrie qui était en grande partie inactive depuis deux ans. Il n'est pas étonnant que nous constations des retards opérationnels à certains endroits. Dans les quelques endroits où ces problèmes sont récurrents, des solutions doivent être trouvées pour que les passagers puissent voyager en toute confiance.

« Dans moins de deux semaines, les dirigeants de la communauté aéronautique mondiale se réuniront à Doha à l'occasion de la 78e Assemblée générale annuelle (AGA) de l'IATA et du Sommet mondial du transport aérien. L'AGA de cette année se déroulera comme un événement entièrement en personne pour la première fois depuis 2019. Cela devrait envoyer un signal fort qu'il est temps pour les gouvernements de lever toutes les restrictions et exigences restantes et de se préparer à une réponse enthousiaste des consommateurs qui votent. avec leurs pieds pour une restauration complète de leur droit de voyager », a déclaré Walsh. 

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A propos de l'auteur

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz a travaillé de manière continue dans l'industrie du voyage et du tourisme depuis son adolescence en Allemagne (1977).
Il a fondé eTurboNews en 1999 en tant que premier bulletin d'information en ligne pour l'industrie mondiale du tourisme de voyage.

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