Le groupe Lufthansa s'attend à un boom des voyages cet été

Le groupe Lufthansa a enregistré de fortes réservations au premier trimestre 2023 et a annoncé qu'il s'attend à un nouveau boom des voyages cet été.

Carsten Spohr, PDG de Deutsche Lufthansa AG, a déclaré :

« Le groupe Lufthansa est de retour sur les rails. Après un bon premier trimestre au cours duquel nous avons pu améliorer significativement notre résultat, nous prévoyons désormais un boom des voyages cet été ainsi qu'un nouveau record de nos revenus de trafic pour l'ensemble de l'année. Sur les lignes de loisirs court et moyen-courriers, la demande dépasse déjà les niveaux de 2019. L'accent est désormais mis sur l'offre à nouveau à nos clients d'une expérience produit premium cohérente sur toutes les compagnies aériennes du groupe. Nos clients bénéficient déjà de nombreuses améliorations de produits, tant au sol qu'à bord. Le groupe Lufthansa est bien placé pour renforcer encore sa position parmi les cinq premiers groupes de compagnies aériennes dans la concurrence mondiale. »

Résultat premier trimestre 2023

Les Groupe Lufthansa a nettement amélioré son résultat au premier trimestre 2023 par rapport à l'année précédente. Cela s'explique par la forte demande continue de billets d'avion, en particulier dans le segment des voyages privés. La demande refoulée à la suite de la pandémie de Corona reste élevée, comme le montre clairement l'afflux élevé de réservations pour les mois d'été au premier trimestre de l'année.

Le résultat du Groupe pour les trois premiers mois est toujours négatif. Cela est principalement dû à la saisonnalité normale. Cette année, la saisonnalité est même exacerbée par la reprise plus rapide du segment des voyages privés par rapport au segment des voyages d'affaires. Les coûts de l'expansion prévue des opérations aériennes cet été, les investissements dans la stabilité opérationnelle et les effets de diverses grèves dans les aéroports allemands (dans lesquels le groupe Lufthansa n'était pas un partenaire de négociation) ont également pesé sur les bénéfices. Cependant, la perte d'exploitation a été réduite de moitié par rapport à l'année précédente.

Le Groupe a augmenté son chiffre d'affaires de 40% à 7.0 milliards d'euros
(année précédente : 5.0 milliards d'euros).

L'EBIT ajusté était de -273 millions d'euros (année précédente : -577 millions d'euros).

L'entreprise a ainsi réalisé un résultat nettement meilleur au premier trimestre qu'au premier trimestre 2019 (EBIT ajusté premier trimestre 2019 : -336 millions d'euros).

La marge EBIT ajustée s'est améliorée en conséquence à -3.9 % (année précédente : -11.5 %).

La perte nette a diminué de 20 % à -467 millions d'euros (année précédente : -584 millions d'euros).

Les compagnies aériennes du groupe améliorent significativement leur résultat

Au cours du premier trimestre, beaucoup plus de personnes ont voyagé avec les compagnies aériennes du groupe Lufthansa que l'année précédente. Au total, les compagnies aériennes du groupe Lufthansa ont accueilli 22 millions de passagers à bord entre janvier et mars (année précédente : 13 millions). La capacité a été considérablement augmentée à 75 % du niveau d'avant la crise en 2019 en raison d'une forte demande soutenue et était ainsi supérieure de 30 % au niveau de l'année précédente au premier trimestre.

Le chiffre d'affaires des compagnies aériennes de passagers a augmenté de 73 % au premier trimestre pour atteindre 5.2 milliards d'euros (année précédente : 3.0 milliards d'euros). En particulier, l'évolution des rendements, supérieurs de 19 % au premier trimestre à ceux de 2019, démontre la vigueur de la demande. Sur les liaisons long-courriers, les rendements ont augmenté jusqu'à 25 %. Cependant, en raison de la saisonnalité et des préparatifs de l'expansion des opérations aériennes pendant les mois d'été, le résultat a été négatif. Les compagnies aériennes de passagers du groupe ont généré un EBIT ajusté de -512 millions d'euros au premier trimestre 2023 (année précédente : -1.1 milliard d'euros).

Les bénéfices de Lufthansa Cargo se normalisent, Lufthansa Technik améliore son résultat de l'année précédente

Le segment de la logistique a de nouveau généré un bénéfice d'exploitation au premier trimestre 2023. Cependant, ce résultat était inférieur au résultat record du premier trimestre de l'année précédente en raison de la normalisation des taux de fret aérien à l'échelle du marché. L'année dernière, la réduction de la capacité de fret aérien liée à la crise combinée à une forte augmentation de la demande due à des chaînes d'approvisionnement perturbées avaient conduit à des revenus records. Lufthansa Cargo a généré un EBIT ajusté de 151 millions d'euros au premier trimestre (année précédente : 495 millions d'euros)

Lufthansa Technik a amélioré ses résultats au premier trimestre 2023 par rapport à la même période de l'année précédente. La forte demande de voyages aériens a entraîné une demande accrue de services d'entretien et de réparation, les revenus augmentant en conséquence. Lufthansa Technik a généré un EBIT ajusté de 135 millions d'euros au premier trimestre (année précédente : 129 millions d'euros).

Le résultat du groupe LSG pour le premier trimestre était de -6 millions d'euros (année précédente -14 millions d'euros), tandis que les revenus ont augmenté de 40% à 523 millions d'euros, soutenus par une reprise notable des activités asiatiques.

Le 5 avril, Deutsche Lufthansa AG a signé un accord avec la société de capital-investissement AURELIUS sur la vente du groupe LSG. La transaction devrait être finalisée au troisième trimestre 2023. Les contributions aux bénéfices du segment de la restauration seront présentées comme « Résultat des activités abandonnées » jusque-là. Ils seront donc inclus dans le résultat net, mais plus dans l'EBIT ajusté du Groupe.

Flux de trésorerie disponible ajusté positif, la liquidité reste au-dessus du niveau cible

Grâce au maintien d'un niveau élevé de réservations, le flux de trésorerie d'exploitation a augmenté pour atteindre 1.6 milliard d'euros au premier trimestre 2023. Cette augmentation a été compensée par une augmentation des dépenses d'investissement nettes de 1.0 milliard d'euros (année précédente : 640 millions d'euros). Les investissements concernaient principalement des paiements anticipés pour de futures acquisitions d'avions, des événements de maintenance majeurs capitalisés et des paiements finaux pour six avions reçus, y compris ceux dont la livraison était déjà prévue au quatrième trimestre de l'exercice précédent. En conséquence, le flux de trésorerie disponible ajusté a diminué à 482 millions d'euros (année précédente : 780 millions d'euros).

Fin mars 2023, la société disposait de liquidités de 10.5 milliards d’euros. La liquidité reste ainsi au-dessus de la fourchette cible de 8 à 10 milliards d'euros. Au 31 décembre 2022, les liquidités disponibles du groupe Lufthansa étaient juste en dessous du chiffre actuel de 10.4 milliards d'euros.

Remco Steenbergen, directeur financier de Deutsche Lufthansa AG :

« La demande toujours forte nous donne confiance pour les mois à venir. La saison estivale des voyages apportera une contribution majeure à la réalisation de nos objectifs pour 2023. Parallèlement, nous continuerons à investir dans la stabilité opérationnelle pour offrir à nos clients une expérience de voyage fluide, même si cela signifie que nous opérons actuellement à un rythme beaucoup plus rapide. niveau d’efficacité et de productivité inférieur à celui initialement prévu. Je suis d’autant plus convaincu que nous disposons encore d’un grand potentiel d’augmentation de nos bénéfices au-delà de 2023 une fois que nous aurons laissé derrière nous la phase de montée en puissance et que le système global aura gagné en stabilité.

Outlook

L’envie de voyager reste forte. Les effets de rattrapage après la pandémie sont encore clairement perceptibles. L'entreprise s'attend donc à un été de voyages très fort, notamment pour les voyages privés. En été, la destination de vacances la plus populaire est encore une fois l’Espagne. Cependant, l’intérêt pour les séjours en ville et les courts séjours augmente également de manière significative. La demande reste forte en particulier dans les classes premium.