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Les chiffres d'exploitation clés de FRAPORT s'améliorent sensiblement

FRPORT
United Airlines est Pushback

Les revenus du groupe augmentent de manière significative, stimulés par une demande accrue de passagers - Le résultat d'exploitation (EBITDA) réalise une forte croissance de plus de 75 % à 70.7 millions d'euros - Schulte, PDG de Fraport : Le rebond des voyages reste stable, malgré les incertitudes du marché

FRA/gk-rap - Au cours des trois premiers mois de 2022, les performances commerciales de Fraport AG ont continué d'être affectées par la pandémie de coronavirus, ainsi que par l'impact initial sur l'aviation de l'invasion de l'Ukraine par la Russie. Néanmoins, le rebond de la demande de passagers au cours de la période considérée a fait grimper les revenus du Groupe de 40.2 % en glissement annuel au premier trimestre 2022. Le résultat d'exploitation ou EBITDA (bénéfice avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement) du Groupe a encore augmenté. de 75.9 % à 70.7 millions d'euros. En raison d'effets exceptionnels, le résultat du Groupe (bénéfice net) a diminué à moins 118.2 millions d'euros.

Le PDG de Fraport, le Dr Stefan Schulte, a déclaré : « Malgré la variante du virus omicron et les nouvelles incertitudes géopolitiques, un nombre nettement plus élevé de personnes voyagent à nouveau par avion. Avec l'augmentation du nombre de passagers dans nos aéroports à travers le groupe, le résultat d'exploitation s'est considérablement amélioré au premier trimestre 2022. Pour notre base d'attache, l'aéroport de Francfort, nous restons optimistes en raison des chiffres de réservation positifs pour la prochaine saison estivale. Pour l'ensemble de l'année, nous prévoyons de voir entre environ 55 et 65 % du volume de passagers avant la pandémie à Francfort. Dans le même temps, la guerre en Ukraine a également un impact sur nos activités - une guerre que nous condamnons avec la plus grande fermeté, comme une attaque injustifiée contre un État souverain. L'un des effets de cette guerre est la hausse des prix, et nous ressentons également la montée de l'inflation. Malgré cela, nous continuons à nous attendre à ce que les performances commerciales de Fraport sur l'ensemble de l'année soient clairement positives. Par conséquent, nous maintenons nos perspectives annoncées précédemment.

Le trafic continue de se redresser
Bien que la propagation de la variante omicron du coronavirus ait encore freiné la demande de passagers dans de nombreux aéroports du Groupe au début de l'année, la nouvelle levée des restrictions de voyage a largement soutenu la reprise continue des passagers dans l'ensemble du Groupe au cours du premier trimestre 2022. L'aéroport de Francfort a desservi un total de 7.3 millions de passagers au cours des trois premiers mois de l'année, soit une augmentation de plus de 100 % par rapport à la même période en 2021. Tonnes métriques. Les facteurs qui ont contribué à cette baisse comprenaient les blocages en cours liés au Covid en Chine, ainsi que la réduction de la capacité de l'espace aérien résultant de la guerre en Ukraine. Les aéroports du portefeuille international de Fraport ont poursuivi leur rebond au premier trimestre 8. La plupart des aéroports du groupe Fraport en dehors de l'Allemagne ont augmenté de plus de 511,155 % leur trafic en glissement annuel au cours du premier trimestre 2022, à l'exception des deux aéroports brésiliens. aéroports (en hausse de 100 %, au total), l'aéroport d'Antalya en Turquie (en hausse de 2022 %) et l'aéroport de Samos en Grèce (en hausse de 68 %).

Les chiffres clés d'exploitation s'améliorent sensiblement
Le chiffre d'affaires du groupe Fraport a augmenté de 40.2 % en glissement annuel pour atteindre 539.6 millions d'euros au premier trimestre 2022. Après ajustement pour tenir compte du chiffre d'affaires des mesures de construction et d'expansion des filiales de Fraport dans le monde (conformément à IFRIC 12), le chiffre d'affaires du groupe a augmenté de 37.6 % à 474.4 millions d'euros. Soutenu par le rebond du trafic passagers, le résultat d'exploitation de Fraport (EBITDA du groupe) a bondi de 75.9 % en glissement annuel pour atteindre 70.7 millions d'euros. L'EBIT du groupe s'est également amélioré, passant de moins 70.2 millions d'euros au premier trimestre 2021 à moins 41.3 millions d'euros au cours de la période de référence. Le résultat financier a été affecté par deux effets non récurrents divers provenant des filiales mises en équivalence. D'une part, le résultat financier a été positivement impacté par la réévaluation à la hausse de la filiale de Xi'an (avec un effet relutif de 20.0 millions d'euros), suite à la cession convenue de la participation de 24.5 % de Fraport dans l'aéroport de Xi'an. D'autre part, Fraport a procédé à un ajustement de valeur négatif de 48.2 millions d'euros sur un prêt à recevoir de Thalita Trading Ltd. en rapport avec sa filiale à participation minoritaire de Saint-Pétersbourg. Cet ajustement est principalement dû à l'augmentation du risque de défaut lié au prêt. Reflétant ces deux effets ponctuels, le résultat du Groupe (bénéfice net) a chuté à moins 118.2 millions d'euros.

Perspectives financières : Fraport s'attend à ce que l'année 2022 soit clairement positive
Après la conclusion du premier trimestre, le conseil d'administration de Fraport maintient ses perspectives pour l'exercice 2022 en cours. À Francfort, Fraport prévoit d'atteindre un volume de passagers compris entre environ 39 et 46 millions pour l'ensemble de l'année 2022. Cela représente jusqu'à 65 % du trafic de passagers observé dans la plus grande plaque tournante de l'aviation d'Allemagne avant la pandémie. Les aéroports détenus majoritairement par Fraport dans le monde devraient connaître une croissance dynamique encore plus forte. Le chiffre d'affaires du groupe devrait atteindre 3 milliards d'euros au cours de l'exercice 2022. L'EBITDA du groupe devrait se situer entre environ 760 et 880 millions d'euros. Le résultat du Groupe (bénéfice net) devrait également être clairement en territoire positif, compris entre environ 50 et 150 millions d'euros.

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A propos de l'auteure

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz a travaillé de manière continue dans l'industrie du voyage et du tourisme depuis son adolescence en Allemagne (1977).
Il a fondé eTurboNews en 1999 en tant que premier bulletin d'information en ligne pour l'industrie mondiale du tourisme de voyage.

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