- 5 millions de passagers ont transité par Heathrow en avril, les voyageurs d'agrément sortants et les Britanniques encaissant des bons de voyage en avion, entraînant la reprise de la demande de passagers qui devrait durer tout l'été. En conséquence, nous avons augmenté nos prévisions pour 2022 de 45.5 millions de passagers à près de 53 millions, soit une augmentation de 16 % par rapport à nos hypothèses précédentes.
- Malgré l'augmentation du nombre de passagers, Heathrow a fourni un service solide tout au long de l'évasion de Pâques - avec 97% des passagers passant la sécurité en dix minutes par rapport aux files d'attente de plus de trois heures dans d'autres aéroports. Pour maintenir le service que nos passagers attendent pendant l'été, nous rouvrirons le terminal 4 d'ici juillet et recrutons déjà jusqu'à 1,000 XNUMX nouveaux agents de sécurité
- La guerre en cours en Ukraine, la hausse des coûts du carburant, le maintien des restrictions de voyage pour des marchés clés comme les États-Unis et la possibilité d'une autre variante préoccupante créent de l'incertitude pour l'avenir. Avec l'avertissement de la semaine dernière de la Banque d'Angleterre selon lequel l'inflation devrait dépasser 10 % et que l'économie britannique « glissera probablement dans la récession », cela signifie que nous prenons une évaluation réaliste selon laquelle la demande de voyages atteindra 65 % des niveaux pré-pandémiques dans l'ensemble. pour l'année
- Le plus grand transporteur d'Heathrow, British Airways, a annoncé la semaine dernière qu'il s'attend à un retour à seulement 74% des voyages pré-pandémiques cette année – seulement 9% de plus que les prévisions d'Heathrow qui se sont avérées parmi les plus précises de l'industrie pendant la pandémie
- Heathrow s'attend à rester déficitaire tout au long de cette année et ne prévoit pas de verser de dividendes aux actionnaires en 2022. Certaines compagnies aériennes ont prédit un retour à la rentabilité ce trimestre et prévoient de recommencer à verser des dividendes en raison de la possibilité de facturer des tarifs plus élevés.
- La CAA en est aux dernières étapes de l'établissement de la redevance aéroportuaire d'Heathrow pour les cinq prochaines années. Il devrait viser à établir une redevance capable de réaliser les investissements souhaités par les passagers avec un financement privé abordable tout en résistant aux chocs qui sont sans aucun doute à venir. Nos propositions offriront aux passagers des trajets faciles, rapides et fiables pour moins de 2 % d'augmentation du prix des billets. Nous avons proposé une option pour que la CAA réduise les frais de 8 £ supplémentaires et rembourse aux compagnies aériennes une remise en espèces si plus de personnes voyagent que prévu. Nous exhortons la CAA à examiner attentivement cette approche de bon sens et à éviter de poursuivre le plan de mauvaise qualité poussé par certaines compagnies aériennes, ce qui n'entraînera que le retour de longues files d'attente et des retards plus fréquents pour les passagers.
