Beaucoup de morts dans un accident d'avion à Madrid

Au moins 144 personnes ont été tuées après qu'un avion de passagers a dévié de la piste de l'aéroport Barajas de Madrid, selon des responsables espagnols.

Beaucoup d'autres ont été blessés lorsque l'avion Spanair à destination des îles Canaries a quitté la piste avec 172 personnes à bord.

Des rapports ont fait état d'un incendie dans le moteur gauche pendant le décollage. Des images télévisées montraient de la fumée s'échappant de l'engin.

Des hélicoptères ont été appelés pour déverser de l'eau sur l'avion et des dizaines d'ambulances se sont rendues sur les lieux.

La Croix-Rouge a déclaré avoir installé un hôpital de campagne à l'aéroport pour soigner les blessés et offrir des conseils psychologiques aux familles des victimes.

Des nuages ​​de fumée grise et noire jaillissaient du site, et même les caméras des médias locaux ne pouvaient pas avoir une vue rapprochée de la scène de l'accident. Un hélicoptère est passé au-dessus de nous, déversant ce qui semblait être de l'eau sur les feux d'herbe signalés provoqués par l'incendie.

Des ambulances ont été vues entrer et sortir rapidement de l'aéroport et des dizaines de véhicules d'urgence se sont rassemblés à un point d'entrée. Regardez les blessés arriver à l'hôpital »

Les médias espagnols ont rapporté qu'au moins 11 camions de pompiers avaient été envoyés pour contrôler l'incendie.

Des images télévisées ont montré plus tard plusieurs personnes emportées sur des civières.
Le nombre exact de victimes est encore inconnu, plusieurs rapports suggérant que seulement 26 personnes ont survécu à l'accident, qui s'est produit vers 1430h1230 heure locale (XNUMXhXNUMX GMT).

Les responsables ont confirmé à la BBC et à l'agence de presse espagnole Efe que le nombre de morts était passé à 100.

Selon Steve Kingstone, de la BBC, à Madrid, des avions ont commencé à décoller de l'aéroport, mais une sinistre file de véhicules d'urgence a obscurci la vue sur la scène de l'accident.

Plus tôt, la journaliste de la BBC Stephanie McGovern, qui se trouve à l'aéroport, a déclaré qu'elle avait vu plus de 70 ambulances quitter les lieux.

Le journaliste espagnol Manuel Moleno, qui se trouvait près de la zone lorsque l'accident s'est produit, a déclaré que l'avion semblait s'être «écrasé en morceaux».

«Nous avons entendu un gros crash. Nous nous sommes donc arrêtés et nous avons vu beaucoup de fumée », dit-il.
Une survivante a déclaré à un journaliste du journal espagnol ABC qu'elle et d'autres passagers avaient entendu une forte explosion alors que l'avion décollait.

Accident de Spanair sur une piste extrêmement longue
«Elle a dit qu'ils pouvaient voir le feu… et que ce n'était même pas une minute environ, ils ont entendu (quelque chose) exploser», a déclaré le journaliste, Carlota Fomina, à CNN. «Ils étaient à environ 200 mètres dans les airs, puis ils atterrissaient sans s'écraser. Ils atterrissaient, genre, petit à petit - ce n'était pas comme s'ils (tombaient) soudainement.

L'accident s'est produit alors que le vol Spanair 5022 - transportant également des passagers du vol 2554 de la Lufthansa - décollait vers 2 h 45 (8 h 45 HE), a déclaré un responsable de l'aéroport. Selon le site Web de Spanair, le vol devait à l'origine décoller à 1 heures.
M. Moleno a déclaré qu'il avait vu jusqu'à 20 personnes s'éloigner de l'épave.

'Bon dossier de sécurité'

L'avion, qui était destiné à Las Palmas dans les îles Canaries, est tombé pendant ou peu de temps après le décollage du terminal XNUMX de Barajas.

Des images télévisées ont montré que l'avion s'était immobilisé dans des champs près de l'aéroport.

Spanair a publié un communiqué indiquant que le vol numéro JK 5022 avait été impliqué dans un accident à 1445 h 1423, heure locale. La société mère de la compagnie aérienne, la société scandinave SAS, a déclaré plus tard que l'accident s'était produit à XNUMX h XNUMX.

Selon l'autorité aéroportuaire espagnole, Aena, l'avion devait décoller à 1300 h XNUMX, heure locale.

Aucun détail sur la nationalité des passagers à bord n'a encore été divulgué.

Le Premier ministre espagnol Jose Luis Zapatero était en route pour se rendre sur les lieux après avoir interrompu ses vacances, a indiqué son bureau.

L'avion était un MD82, un avion couramment utilisé pour de courts voyages à travers l'Europe, a déclaré l'expert en aviation Chris Yates à la BBC. Il a dit que Spanair avait un très bon dossier de sécurité. L'avion a été acheté à Koprean Air selon Aljazeera.

panair, propriété de la compagnie aérienne scandinave SAS, est l'un des trois principaux transporteurs privés espagnols.

Un responsable du SAS a déclaré qu'il y avait 166 passagers et six membres d'équipage dans l'avion, qui était un vol en partage de code avec la compagnie aérienne Lufthansa, indiquant que l'avion transportait peut-être des vacanciers allemands. Selon AlJazeera, de nombreux vacanciers allemands étaient à bord. Lufthansa n'a pas encore mis en place de ligne d'intervention d'urgence.

L'aéroport de Barajas a fermé après l'accident mais a rouvert plus de deux heures plus tard, permettant un nombre limité de décollages et d'atterrissages, a déclaré le responsable de l'aéroport.

C'était le premier accident mortel à l'aéroport depuis décembre 1983, lorsque 93 personnes ont été tuées lorsque deux avions de ligne espagnols sont entrés en collision alors qu'ils roulaient pour le décollage.

L'aéroport, à 13 km au nord-est du centre de Madrid, est le plus fréquenté d'Espagne, avec plus de 40 millions de passagers par an.

Le National Transportation Safety Board des États-Unis envoie une équipe d'enquête à Madrid pour aider à l'enquête sur l'accident, car l'avion est un McDonnell Douglas MD-82 de fabrication américaine, a déclaré le porte-parole du NTSB, Keith Holloway.

Il a dit que le groupe partira «dès que nous pourrons rassembler l'équipe».

Les personnes concernées par des parents ou amis qui auraient pu être à bord de l'avion peuvent appeler la ligne d'assistance de Spanair au +34 800 400 200 (depuis l'Espagne uniquement).

AVION MD82
Passagers 150-170
Vitesse de croisière 504 mph (811 km / h)
Longueur 45.1 m (148 pi)
Hauteur 9 m (29.5 pieds)
Envergure de l'aile 32.8 m (107.6 pi)
Portée maximale 2,052 miles nautiques (3,798 km)

LES PIRES CRASHES D'ESPAGNE
27 Mars 1977
583 personnes meurent à Los Rodeos, à Tenerife, après la collision de deux Boeing 747 - un Pan Am, un KLM.
23 Avril 1980
146 personnes meurent près de Los Rodeos, à Ténérife, lorsqu'un Boeing 727 de Dan Air s'écrase en tentant d'atterrir.
27 Novembre 1983
181 personnes meurent, 11 survivent, lorsqu'un Avianca Boeing 747 s'écrase dans le village de Mejorada del Campo, près de Madrid, en route vers l'aéroport de Barajas.
19 Février 1985
148 meurent lorsqu'un Boeing 727 d'Iberia s'écrase sur un mât de télévision près de Bilbao.