Nouvelle porte de la ville d'Abuja et tourisme

Avoir de belles portes vers les villes est aussi vieux que l'histoire écrite. Dans les temps anciens, les portes des villes ont été construites pour deux raisons majeures: pour identifier les gens et leur beau savoir-faire; pour servir de bouclier contre l'invasion des ennemis.

Cependant, comme les guerres modernes ne sont plus menées à la hache et à la lance transportant des membres de la tribu à cheval, les portes de la ville sont devenues davantage un signe de richesse, de savoir-faire et d'embellissement.

De nombreuses portes anciennes de la ville, en particulier celles de l'âge médiéval (avec des douves), sont maintenant en ruines. Pourtant, ils attirent les touristes car leur histoire demeure. L'histoire raconte que la ville la plus fermée du monde est Jérusalem - «une ville sainte pour le judaïsme, le christianisme et l'islam».

Jérusalem est également l'une des villes les plus envahies de l'histoire. Par conséquent, ses murs et ses portes sont des dispositifs défensifs. »À l'époque des royaumes croisés de Jérusalem, il y avait quatre portes de la vieille ville, une de chaque côté.

«Les murs actuels, construits par Soliman le Magnifique, ont un total de onze portes, mais seulement sept sont ouvertes.» Jusqu'en 1887, chaque porte était fermée avant le coucher du soleil et ouverte au lever du soleil », dit une source d'archives sur Jérusalem - une ville sainte au judaïsme, au christianisme et à l'islam.

Parmi les portes de la ville les plus connues aujourd'hui, on trouve la porte Roshnai de Hazuri Bagh, Lahore, Pakistan; le Bab al Yemen de Sanaa au Yémen; et l'Amsterdamse Poort de Haarlem, 750 ans, aux Pays-Bas. Par conséquent, lorsque la nouvelle d'un projet de reconstruction de la porte de la ville d'Abuja est parvenue au public, personne n'a soulevé d'objection sérieuse car la prise de conscience de la valeur économique de ces projets est désormais largement répandue.

Selon les analystes, en plus d'édifier la capitale du pays, le projet de porte de la ville d'Abuja, une fois terminé, devrait être une attraction touristique de classe mondiale - un point de repère international.

Ils disent que même si la porte n'a peut-être pas le statut de London Tower ou de New York World Trade Center (WTC), on s'attend à ce qu'elle soit proche d'eux en comparaison.

Pour les analystes, le tourisme suppose une tendance à la diversification.

Ils disent que la tradition touristique mettant en vedette des phénomènes naturels tels que les vues spectaculaires sur les montagnes, les rivières et les rochers, élargit rapidement son horizon à des conceptions architecturales artificielles d'un statut imposant.

Les pyramides égyptiennes de renommée mondiale; le canal de Suez; Tour Eiffel; Statue de la Liberté; les designs très captivants des villes saintes de La Mecque et de Médine, en particulier la symbolique pierre noire; La Grande Muraille, etc., sont tous des chefs-d'œuvre créés par l'homme.

Ils ont rejoint le naturel - les montagnes, les cascades, les formations rocheuses, etc. - pour devenir des attractions touristiques et des sources de revenus pour leurs propriétaires.

Selon le secrétaire exécutif de l'Autorité fédérale de développement de la capitale (FCTA), M. Mohammed Alhassan, le projet de porte de la ville d'Abuja est censé être conforme aux normes internationales. Alhassan a récemment pris la parole lors du dévoilement public et de l'exposition de la candidature gagnante au concours international de conception architecturale du projet à Abuja. Il a révélé que le projet était monumental et avait attiré des offres d'entreprises de construction internationales.

Le ministre du Territoire de la capitale fédérale (FCT), le sénateur Adamu Aliero, a déclaré que le projet de porte de la ville d'Abuja «sera un point de repère unique de reconnaissance internationale.

«L'Administration FCT a alloué 40 hectares de terrain pour que le projet soit situé à environ 700 mètres du tracé de la route régionale FCT105 (actuel carrefour routier de Kuje) et à 24.7 km de la porte de la ville existante le long de la voie express de l'aéroport, comme indiqué dans le plan directeur d'Abuja », a-t-il dit.

Selon Aliero, la nouvelle porte de la ville pourrait être classée comme site du patrimoine mondial par l'Organisation des Nations Unies pour l'éducation, la science et la culture (UNESCO). Il a bon espoir que le projet sera un succès et pourra «puiser dans les fonds du patrimoine mondial à des fins qui incluront son entretien».

Selon Aliero, le projet est conçu pour représenter une porte d'entrée symbolique vers la ville d'Abuja en particulier et même la nation nigériane.

«L'objectif est de créer un point de repère unique pour servir de point de référence à notre existence collective et mettre en valeur ce à quoi chaque Nigérian peut être associé».

La porte de la ville devrait également stimuler la création d'emplois. C'est en ce sens que la FCTA prévoit qu'il s'agisse d'un édifice tout compris avec des fonctions commémoratives, touristiques, récréatives et commerciales qui nécessiteraient de nombreuses mains.

En accord avec le visage de l'administration Yar'Adua et une composante de l'Agenda en 7 points, le projet doit être un investissement en partenariat public / privé (PPP). Par conséquent, les analystes disent qu'il ne devrait pas flotter avec les changements dans les politiques gouvernementales ou le manque de continuité qui avait été le cimetière de nombreux projets aussi ambitieux dans le passé. Ils sont optimistes que ce ne serait pas seulement autosuffisant mais ferait de bons retours pour ses inventeurs. Les observateurs ont cependant imploré la FCTA de veiller à ce que la porte proposée de la ville d'Abuja soit autochtone - véritablement nigériane.

Ils disent qu'il devrait utiliser des matériaux locaux dans sa construction et montrer de toute évidence «l'unité dans la diversité» qui est la musique et la toge de la nation nigériane. (Fonctionnalités NAN)