La grève de Ryanair causera le chaos du week-end

La grève de Ryanair causera le chaos du week-end
Grève de Ryanair

Plus de 100,000 600 passagers au sol, 2 vols annulés, des aéroports à travers l'Europe dans le chaos. C'est le résultat désastreux qui sera causé par les XNUMX jours Ryanair grève annoncée par le personnel de cabine de la compagnie aérienne en Espagne, au Portugal et en Belgique pour samedi 25 juillet et dimanche 26 juillet, qui affectera également les liaisons vers et depuis l'Italie.

L'entreprise irlandaise a confirmé la mobilisation de ses salariés avec un tweet et s'apprête à affronter l'une des semaines les plus difficiles de ses 30 ans d'histoire. Les annulations concerneront chaque jour 200 vols vers et depuis l'Espagne, 50 vers et depuis le Portugal et 50 vers et depuis la Belgique.

Les vols annulés représentent 12% de toutes les liaisons Ryanair effectuées en Europe. De plus, une grève du personnel de la compagnie low-cost italienne est prévue pour le 25 juillet. La compagnie aérienne a également annoncé que tous les passagers touchés par des annulations seront avertis par e-mail ou SMS et pourront obtenir une autre compensation de vol ou de billet.

Le personnel de cabine de Ryanair a appelé à la grève pour exiger des salaires plus élevés et de meilleures conditions de travail.

Ses pilotes devraient également croiser les bras les 30 juillet et 3 août.

Demandes approfondies des travailleurs

Il y a 34 demandes faites par le personnel à l'entreprise. Ils vont de la décision de ne pas payer plus pour leurs uniformes, leur nourriture et leur eau; le concours a demandé au personnel de vendre plus de produits à bord de l'avion; et les congés de maladie.

Dans une note envoyée au Corriere della Sera (quotidiennement), Ryanair a déclaré que les demandes des travailleurs n'avaient aucun sens. Les agents de bord gagnent jusqu'à 40,000 5 € par an, soit plus du double du salaire nécessaire pour vivre. Leurs quarts de travail sont fixés à 3-5 (3 jours de travail et 900 de repos), et ils ne peuvent pas voler plus de XNUMX heures par an.

Ryanair a l'intention de fermer sa base allemande à l'aéroport de Francfort-Hahn en novembre. Les bureaux des aéroports de Berlin, Tegel et Düsseldorf peuvent fermer d'ici la fin septembre.

«La décision», lit-on dans une note de la compagnie irlandaise, «a été prise après que les pilotes allemands ont refusé les baisses des avances de salaire» rendues nécessaires en raison des répercussions économiques de la pandémie en cours. «Vc (le syndicat des pilotes) s'est prononcé en faveur des réductions de personnel et des fermetures de sites alors qu'il aurait pu garantir tous les emplois», a déclaré le directeur des ressources humaines de Ryanair, Shane Carty.

Pour sa part, le VC a répondu qu'il considérait que l'accord avec la compagnie aérienne était insuffisant. En effet, l'emploi n'aurait été garanti que jusqu'en mars 2021, alors qu'une baisse drastique des salaires n'aurait pas été attendue avant 2024.

#reconstructionvoyage

QUE RETENIR DE CET ARTICLE :

  • This is the disastrous outcome that will be caused by the 2-day Ryanair strike announced by the airline's cabin crew in Spain, Portugal, and Belgium for Saturday, July 25, and Sunday, July 26, which will also affect connections to and from Italy.
  • The Irish company has confirmed the mobilization of its employees with a tweet and is preparing to face one of the most difficult weeks of its 30-year history.
  • The cancellations will affect every single day 200 flights to and from Spain, 50 to and from Portugal, and 50 to and from Belgium.

<

A propos de l'auteure

Mario Masciullo - eTN Italie

Mario est un vétéran de l'industrie du voyage.
Son expérience s'étend dans le monde entier depuis 1960 lorsqu'à l'âge de 21 ans, il a commencé à explorer le Japon, Hong Kong et la Thaïlande.
Mario a vu le tourisme mondial se développer jusqu'à aujourd'hui et a été témoin de la
destruction de la racine/témoignage du passé de bon nombre de pays en faveur de la modernité/du progrès.
Au cours des 20 dernières années, l'expérience de voyage de Mario s'est concentrée en Asie du Sud-Est et a récemment inclus le sous-continent indien.

Une partie de l'expérience de travail de Mario comprend des activités multiples dans l'aviation civile
domaine s'est terminé après avoir organisé le kik off de Malaysia Singapore Airlines en Italie en tant qu'instituteur et a continué pendant 16 ans dans le rôle de Sales / Marketing Manager Italy pour Singapore Airlines après la scission des deux gouvernements en octobre 1972.

La licence officielle de journaliste de Mario est délivrée par "l'Ordre National des Journalistes Rome, Italie en 1977.

Partager à...