Les passagers pourraient bientôt trouver qu'il n'y a de place debout que dans les cabines de leurs avions de ligne à bas prix - c'est si le fondateur de VivaColombia, William Shaw, réussit.
L'idée de retirer les sièges pour que les passagers puissent se tenir debout sur les vols court-courriers est évoquée depuis des années. Maintenant, le PDG de l'avion de ligne colombien espère enfin faire décoller le plan.
«Il y a des gens qui recherchent actuellement si vous pouvez voler debout - nous sommes très intéressés par tout ce qui rend les voyages moins chers», a déclaré Shaw au Miami Herald.
«Qui se soucie si vous n'avez pas de système de divertissement en vol pour un vol d'une heure? Qu'importe qu'il n'y ait pas de sols en marbre… ou que vous n'obteniez pas d'arachides gratuites? »
Personne ne sait comment l'avion meublé de marbre de Shaw pourrait décoller, mais il n'est pas le premier patron de la compagnie aérienne à essayer de rendre les voyages en classe de bétail encore plus encombrés.
En 2003, Airbus a lancé pour la première fois une conception de sièges en selle qui aurait demandé aux passagers de s'appuyer contre le dossier de leur siège et de placer leurs jambes sur une selle.
La compagnie aérienne irlandaise Ryanair, qui possède partiellement VivaColombia, a proposé des places debout en 2010. À l'époque, le patron de la compagnie aérienne Michael O'Leary s'est trompé de l'Autorité de l'aviation civile pour avoir suggéré que les sièges et les ceintures de sécurité n'étaient pas nécessaires sur les vols.
«S'il y avait un accident sur un avion, Dieu nous en préserve, une ceinture de sécurité ne vous sauvera pas», a-t-il déclaré. «Vous n'avez pas besoin de ceinture de sécurité dans le métro de Londres. Vous n’avez pas besoin de ceinture de sécurité dans les trains qui roulent à 120 mph et s’ils s’écrasent, vous êtes tous morts. »
La compagnie chinoise Spring Airlines, une autre compagnie aérienne à petit budget, a évoqué la possibilité de supprimer des sièges un an auparavant. Le président de la compagnie aérienne Wang Zhenghua a déclaré à l'époque: «Pour un prix inférieur, les passagers devraient pouvoir monter dans un avion comme prendre un bus… pas de bagages, pas de nourriture, pas d'eau.
À l'heure actuelle, aucun organisme de réglementation de l'aviation n'a approuvé l'utilisation de «sièges debout» dans le monde.
QUE RETENIR DE CET ARTICLE :
- En 2003, Airbus a lancé pour la première fois une conception de sièges en selle qui aurait demandé aux passagers de s'appuyer contre le dossier de leur siège et de placer leurs jambes sur une selle.
- At the time, airline boss Michael O'Leary fell foul of the Civil Aviation Authority for suggesting that seats and seatbelts were not necessary on flights.
- “For a lower price, passengers should be able to get on a plane like catching a bus….
