« Les aéroports fournissent d'importants emplois indirects dans les communautés locales, et il en va de même pour les tours ATC. Cela inclut les emplois indirects assurant la maintenance et les services de la tour, de l'ingénierie au nettoyage, tous seront affectés par cette décision. L'Écosse n'est pas la première nation à mettre en place des tours éloignées dans des communautés éloignées. (…) Au Royaume-Uni, il n'y a qu'une seule tour désormais exploitée à distance, et c'est à l'aéroport de London City, situé au milieu d'une des plus grandes villes d'Europe. Il est exploité à partir de l'un des plus grands centres d'opérations ATM d'Europe à Swanwick, et toute l'infrastructure associée à la fois à l'emplacement de l'aéroport et aux contrôleurs fournit un certain niveau de soutien institutionnel. (…) Compte tenu des balbutiements de la technologie, il nous est difficile d'assurer à ces communautés que ce service peut être fourni en cas de mauvais temps, de dommages aux infrastructures ou de cyberattaque », a déclaré Spera.
Dans la lettre adressée au ministre des Transports d'Écosse, l'ETF exprime ses mêmes préoccupations concernant le déclassement des services aux aéroports de Benbecula et de Wick. Sur la base des preuves solides des affiliés de l'ETF en Écosse, HIAL prévoit de rétrograder le fonctionnement futur de ces 2 aéroports au niveau d'un service d'information de vol d'aérodrome, retirant ainsi leur capacité à donner des instructions aux aéronefs à l'arrivée et au départ.
L'ETF attire l'attention du gouvernement écossais sur les risques énormes pour la sécurité liés à la mise en œuvre d'une telle décision, rappelant aux autorités la nécessité impérative de maintenir leur niveau actuel de services spécialisés de la circulation aérienne, en raison de la nature à la fois des aéroports et du trafic qu'ils servir, tels que les services aériens réguliers, les vols de convoyage et les opérations d'hélicoptères offshore, et les conditions météorologiques très spécifiques dans cette partie de l'Europe.
La Fédération européenne des ouvriers du transport (ETF) regroupe les syndicats des transports de l'Union européenne, de l'Espace économique européen et d'Europe centrale et orientale. L'ETF représente plus de 5 millions de travailleurs des transports de plus de 200 syndicats des transports et 41 pays européens.
