OTTAWA - Transports Canada n'a pas encore lancé de consultations sur de nouvelles règles obligeant les compagnies aériennes à annoncer le prix total des tarifs aériens huit mois après l'adoption d'une loi qui l'oblige à le faire, ce qui fait craindre que l'initiative populaire ne soit mise à mort.
la pratique de longue date des compagnies aériennes annonçant un prix unique pour un billet, puis en augmentant les taxes, les frais et les suppléments lors de l'achat, semblait prendre fin au printemps dernier, lorsque la Chambre des communes a adopté un projet de loi obligeant les compagnies aériennes à inclure tous les extras dans les publicités.
Mais, le Sénat a ajouté un obstacle à la soi-disant disposition de publicité «tout compris», en la reportant jusqu'à ce que l'industrie et le gouvernement aient le temps de trouver comment éviter toute conséquence involontaire sur la compétitivité des compagnies aériennes.
Le sénateur libéral Dennis Dawson, ancien lobbyiste de WestJet Airlines, a proposé le report de la mise en œuvre après que les dirigeants des compagnies aériennes ont comparu devant le Sénat. Ils ont fait valoir que les nouvelles règles en matière de publicité étaient injustes.
Le porte-parole de Transports Canada, Patrick Charette, a déclaré qu'en dépit du retard dans le lancement du processus de consultation, Ottawa demeure attaché aux dispositions de protection des consommateurs en ce qui concerne la publicité des compagnies aériennes.
«En ce moment, nous suivons les développements dans ce domaine. . . . Nous sommes toujours au même stade, nous envisageons les prochaines étapes. »
Michael Janigan, directeur exécutif du Centre pour la défense de l'intérêt public et membre fondateur de la Travel Protection Initiative, dit que le retard n'est pas un bon signe.
« J'ai l'impression que Transports Canada n'a jamais été intéressé par la mise en œuvre de cela et ne s'intéresse pas à la protection des consommateurs. Je ne peux pas penser à un autre cas où, en fait, vous voudriez encourager un comportement trompeur au motif que c'est bon pour les affaires.
L'industrie du transport aérien soutient qu'il est injuste d'exiger une publicité tout compris sur les tarifs aériens parce que la plupart des provinces, qui réglementent la publicité des agents de voyages, n'exigent pas une telle disposition d'agences de voyages; seuls l'Ontario et le Québec exigent que les agences incluent tous les frais et suppléments dans leurs prix annoncés.
Et même si les transporteurs étrangers seraient obligés d'annoncer le plein prix des billets d'avion dans les médias canadiens, il n'y a aucun moyen de réglementer leurs sites Web, où les consommateurs canadiens peuvent faire leurs achats.
«Notre position a été et demeure que nous serions heureux de nous conformer aux nouvelles réglementations à condition qu'elles soient appliquées de la même manière à toutes les compagnies aériennes vendant des sièges au Canada, tant nationales qu'étrangères, afin de garantir des règles du jeu équitables pour tous les transporteurs. en ce qui concerne la publicité », a déclaré Peter Fitzpatrick, porte-parole d'Air Canada.
Michael Pepper, président du Conseil de l'industrie du voyage de l'Ontario, s'est dit consterné par l'impasse. Les fonctionnaires de Transports Canada l'ont assuré l'été dernier que le processus de consultation commencerait à l'automne dernier.
«Rien ne s'est passé, et le. . . la publicité existe encore aujourd'hui. »
Pepper a ajouté que le Canada était hors-jeu avec les États-Unis et l'Europe, qui exigent une divulgation complète dans la publicité des tarifs aériens.
Le mois dernier, la BC Automobile Association a introduit sa propre politique «ce que vous voyez est ce que vous payez» après avoir traité les plaintes de ses membres et clients.
Le vice-président de la BCAA, Daniel Mirkovic, a déclaré que les compagnies aériennes devraient s'inspirer de leurs propres clients. «Écoutez vos clients. C'est ce que nous faisons. Ils étaient tellement frustrés par cela, c'était une solution facile pour nous.
Mirkovic a ajouté que c'était un risque calculé pour l'association, mais a déclaré qu'il avait confiance dans les consommateurs. «Nous allons sembler être beaucoup plus élevés que les compagnies aériennes qui font de la publicité incorrecte, mais les voyageurs d'aujourd'hui sont vraiment avertis. Ils savent qu'il y a des frais supplémentaires.
canada.com
