Le plus haut pont ferroviaire deviendra une attraction touristique en Inde

le plus haut pont ferroviaire
Par Konkan Railway Corporation Limitée
Écrit par Binayak Karki

Le pont ferroviaire de Chenab relie Baramulla à Srinagar, promettant une réduction de sept heures du temps de trajet une fois opérationnel.

La Pont Chenab, qui est le plus haut pont ferroviaire du monde, est sur le point de devenir une attraction touristique selon les plans finalisés par les autorités.

Le pont ferroviaire de Chenab est un pont en arc en acier et en béton situé entre Bakkal et Kauri dans le district de Reasi de la division Jammu de Jammu-et-Cachemire, Inde.

S'étendant sur 1.3 kilomètre et culminant à 359 mètres au-dessus de la rivière Chenab dans le district de Reasi au Jammu-Cachemire, il dépasse de 35 mètres la tour Eiffel.

Construits avec une quantité incroyable de 28,660 120 tonnes métriques d'acier, les arches du pont sont renforcées avec du béton, garantissant une durée de vie prévue de 266 ans. Les ingénieurs prédisent sa capacité à résister à des vents atteignant des vitesses allant jusqu'à XNUMX kilomètres par heure, renforçant ainsi son statut de merveille d'ingénierie.

Le pont Chenab constitue un élément essentiel de la liaison ferroviaire Udhampur – Srinagar – Baramulla, un projet lancé par les chemins de fer indiens en 2002. Cet effort constitue l'un des efforts les plus ambitieux entrepris par les chemins de fer.

Situé sur le tronçon Katra – Banihal de 111 km, le projet dispose d'un vaste réseau de tunnels s'étendant sur 119 km, le plus long tunnel s'étendant sur 12.75 km, ce qui en fait le plus long tunnel de transport d'Inde. De plus, le projet comprend la construction de 927 ponts, totalisant une longueur de 13 km.

Le pont ferroviaire de Chenab relie Baramulla à Srinagar, promettant une réduction de sept heures du temps de trajet une fois opérationnel.

Achevé en août 2022 après l'achèvement des arches en avril 2021, les autorités visent à lancer des services ferroviaires réguliers sur le pont d'ici fin 2023 ou début 2024.

Des discussions récentes entre des responsables ferroviaires et des ingénieurs ont porté sur l'exploitation du potentiel touristique du pont, dans l'intention de développer la région pour en faire une destination touristique de premier ordre.

Le district de Reasi au Cachemire, qui attire déjà de nombreux visiteurs vers des attractions telles que Shiv Khori, le barrage de Salal, le fort de Bhimgarh et le temple Vaishno Devi, est sur le point de renforcer encore son attrait.

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A propos de l'auteure

Binayak Karki

Binayak - basé à Katmandou - est un éditeur et auteur qui écrit pour eTurboNews.

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